La Ya de l explication

Et leur module qui calcul en.temps.réel le.ratio via.une nouvelle sonde lambda fourni avec est donc quasi primordial...

Enfin du coup, je vais juste la mettre en mode full et un pignon -1 et on.verra plus tard

d'où l'intéret de l'autotune de dynojet qui est une sonde large bande.

l'autotune fait un relevé avec la sonde et corrige les valeurs.
Mais si je ne me trompe pas, il ne le fait pas en temps reel. il faut faire un relevé et ensuite injecter les modifications dans le boitier.

je n'ai jamais utilisé dynojet mais çà doit être bien.
de toute façon, il n'y a pas moyen de modifier le mapping sur les F3/B3 dans l'immédiat autrement qu'en ajoutant un boitier.
Il devrait y avoir qqchose mais avec les Italiens, on ne sait jamais quand...