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PeeT 24/06/2011 22h46

Citation:

Envoyé par Stef (Message 84211)
Gros gabarit certes, mais de mes 1,78 c'était pas mal, tout comme pour Gaylord qui culmine plus haut ... !!! :D

Ah ouais quand même !!
C'est quoi la référence d'un grand gabarit, 2m02 ?? :D

Le Doc 24/06/2011 22h56

2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne.

1° quelles différences entre la standard et la oro ?
2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ?

:merci: de vos réponses, car la différence de prix :bigeek:

PeeT 24/06/2011 23h04

Citation:

Envoyé par Le Doc (Message 84226)
2 questions à poser aux initiés pour éclairer ma lanterne.

1° quelles différences entre la standard et la oro ?
2° a en acheter une, laquelle faut il choisir et pourquoi ?

:merci: de vos réponses, car la différence de prix :bigeek:

1° Oro : Full Ohlins, Brembo monobloc, surement du cabone du tinane et un peu de magnesium, 144 ch plus d'autre trucs surement; 25000 € environ
Standard : Sachs et Marzocchi en suspension, Brembo mais pas monobloc, 137 ch et pas de pces en matériaux noble ; 13000 € environ

2° la raison dirait la Standard, la Passion dirait la Oro

Pour ce que je veux en faire (pista essentiellement ;) ) une Standard me suffira !!! :D


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