Un 910 R acheté a 10000 malheureusement épave a 23000 deux ans après aucun soucis juste l'entretien et les consommable.
Maintenant un 1078 RR avec a peine 9000 et une batterie HS et joints spi.

1090r 2012 un train de pneux et 8000km rien a signaler

910 s modèle de 2006 mais pmc 2008 totalisant 26oookm , moto de tout les jours ��

:welcome:

brutale 1078 rr 2010 et 25500 km sans aucun soucis :D

MV F3 :plus de 9000km en 3 mois
une autre italienne:22000km la première année
une japonaise: les 100000 du compteur dépassé en 4 ans et là je ne compte même plus.
une nouvelle italienne: 3500km en un mois et demi.
une vieille moto toute verte: 67000 depuis 1996, celle là j'en prends soin :D

les motos d'aujourd'hui sont toute fiables. :Banane::Banane::Banane:

990r 2011, vient de passer les 15000 km.

-une roue libre sous garantie
-vitres retros qui ne tiennent plus correctement....

sinon RAS....:Banane:

ah oui et j'ai pas poussé mes etudes à bac +12 donc j'arrive pas à remettre le trip à 0:MDR:

Brutale 920 de mai 2012 en ma possession depuis juillet 2015 et 11 000 kms RAS
:king:

Brutale 1090RR de 2010, 25 000km et un ressort de selecteur de vitesse cassé + un relais de démarreur cramé, mais en dehors de ça, RAS

F4 312R : vers les 30 000 sauf erreur (Nox si tu lits ça tu peux me confirmer le kilométrage stp:D:D ) Aucun problème (Normale j'ai un excellent concess. SpeeBike:1er:)
B4 1090 RR 2011 : 13 580 kill. excepté le problème de démarrage à froid, mais c'est depuis presque le début, RAS.:VroumVroum:

f4 2010 : 8000 km pas beaucoup de kilomètres effectués par l'ancien proprio mais j'y travaille :king: