J'ai du mal à te croire. Tu n'es pas mal dans le genre non plus...:Fumeur:

Ma !!! Non en Magnésium ... Spécial price for my ;)

j'ai essayé le Dragster la semaine dernière!!
C'est juste génial comme moto!! Ca marche sévère, faut faire gaffe à la remise des gazs sortie de courbe avec le shifter, tendence à guidonner, c'est d'ailleurs ça qu'est bon, il faut arriver à maitriser la bête!! J'ai adoré.
Si j'avais un peu de fafe à claquer, j'en achèterai une direct!!

C'est surtout sa tenu de route qui est bluffant, stable et amusant à conduire et elle ne guidonait pas, j'ai pas mis du gros gaz c'est vrai mais bon pas envie de ramener la moto qui n'est pas la mienne et pièces nonplus, elle avait que 60 km la première fois que je l'ai conduis puis elle avait 500km et là ça devient plus fun mais c'est pas encore ça, le rodage toujours pas finie.

Je l'ai vu en gris, elle est tuante avec cette colorie.:Super:

perco, j'ai taper dedans comme un cochon, je voulais savoir ce qu'elle a dans le ventre... et je peux te dire qu'un amortos de direction est nécessaire:)

:MDR: oui je sais que tu tape comme un cochon. Normal les roadsters ont une direction vive alors si tu tape dedans, vaut mieux équipé un amorto mais vu que la moto est assez récente, pas sûr que tu en trouve un maintenant, faut attendre encore un peu ou alors usiner le support soi même.

Tu parles de quoi ? :cache:

Surtout de qui ?? :D

Moi je n'ai pas passé les 5000tr/mn. :cache:

Très belle réalisation de tec no art ( y compris la tête de mort !) ça m'éclate ! Ils dépoussièrent la marque en code , le passe est magnifique , l'avenir est magnifique aussi . Merci à ces mécanos de nous pondre quelque chose de nouveaux et bien fait .heuresement loin des codes archi déployé et épuisé des séries limites . D'ailleurs l'ago 800 f3 est sortie . ... Mais quelle horreur !