trés franchement j'avais deja du mal a comprendre la politique commercial de MV Agusta mais avec ce re lancement de Cagiva, c'est encore plus dur à comprendre ....
pourquoi ne pas avoir relancer Cagiva avec un vrai roadster correctement équipé sur la base du nouveau 3 cylindres MV en lieu et place de la future B3 plutot que de sortir une B3 qui tire encore la gamme MV Agusta vers le bas et une Cagiva qui n'a plus rien de glorieux puisqu'on la simplifie au maximum ?
la 920 en modèle d'entrée de gamme MV suffit largement et une vraie Cagiva aurait relancer la marque de façon un peu plus "sérieuse" .... :(
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