multiclac et au moins 20 coup de démarreur avant de pouvoir partir ce matin, 3 RAZ de compteur et le message F3 1-15 est apparu avec un démarreur bien lent qui peine, puis ensuite il a repris sa vitesse de gnignigni normal donc la batterie n'est pas faible. Mêmes symptômes donc avec la lithium qu'avec la batterie normale, ce n'est pas un problème de charge mais certainement la roue libre qui "grippe" ou patine, on entendait quelques "peuf" de l’échappement lors des multiples tentatives.

Bref, elle va au garage ce soir pour la roue libre comme prévu, là je ne peux plus rien en tirer j'ai failli ne plus pouvoir démarrer du tout ... et elle chauffe beaucoup 5 barres alors que les températures ne sont que de 20-25° ce matin... ce n'est pas habituel

dans ton cas, la batterie ne change rien....mais ma batterie ne tient absolument plus la charge et au bout de deux jours, si je ne charge pas, je ne pars pas!
je pense que c'est un problème multi-facteur, la batterie en fait partie...mais pas que!

On est sur le web pas à l'atelier
donc le diagnostic vaudra pas tripette.

-En plus TOUTES les autres MV d'ici
fonctionnent sans aucun souci
nespâ-

Mais quand en plus la meule se la joue cocotte minute.
Ça pourrait être aut'chose qu'un problème électrique.
Ou de démarreur et ses camarades de jeu habituels.

Confiance :D

le "bon con$$e" saura identifier et résoudre le pataquès avec diligence.
Les pièces seront disponibles en 48H top.
L'Italie n'est pas loin et DHL est plus fiable que Hassan :ninja: Céef.

Prêtent aussi une Honda en dépannage les ensoleillés?