salut f4 Monaco de 2011 avec 6000kms pas de souci pour l'instant je l'ai que depuis décembre 1000kms parcouru mais en normandie l'hiver est très pluvieu donc les kms vont bientôt défiler avec les beaux jours. j 'attends juste les silentblocs de couronne arriére car un peu trop de jeux à mon gout.

Je ne sais plus si je l'ai indiqué ?

F4 R 2012 (corsa corta) 16.700 km

Je viens de rentrer de Alcarras (magnifique circuit rapide et technique) proche de Lerida (Barcelone) ou un certain Marc Marquez aime rouler. On a fait 3 jours

Donc cette moto en est à 5 circuits différents + route, et à part les pneus, l huile et les révisions obligatoires, tout va a merveille.

Pourvou qué ça doure :MDR:

f4 1000r 2015 que j ai eu neuve fin decembre avec 3000km a ce jour et une bobine d allumage cramee et une immobilisation de 15 jours r.a.s :VroumVroum:

F4RR de 2011: 36 400 km. attention la révision des 36 000 km pique car changement de la chaine de distri + bricoles diverses. Bon elle boit un peu d'huile mais c'est normale sur ce modèle.

F4R de 2007 avec 10000km , 2 fois la même panne du tuyau d'alimentation de la pompe à essence (dans le réservoir) qui se détache , arrêt net.

B4 1078 de 2010 avec 8500 km , ras

B3 800 Roadster Cup:
1600kms = une boite dans le sac :ninja:

:MDR:

Désolé

T aurais pu faire le rodage au moins :D

:mad: la mienne a plus de 18000 km et je n'ai eu qu'une roue libre

910 r 46 000 km changement d'un joint spi sur la pompe à eau
1078rr 16 000 km sonde température H.S. :D

910s 2006
 

29000 km tuyau de pompê a eau qui c et barré cause collier qui a cede sinon dernierement je pense une bobine ou une bougie rien de grave en tout les cas mais vidange tout les 4500 kms et co.....faut les bichonner c tout:1er: