Ce n'était pas toujours clair, le bridage "à 100 chevaux", parce qu'on voyait qu'en fait certaines motos faisaient 106, 108 chevaux...
Alors, est-ce que le moteur de la Brutale 675 (109 ou 110 chevaux selon les sources!) était bridé pour la France?
:)

Oui parce que toute mesure est sujette à imprécision/incertitude et donc affectée d'une tolèrance....qui est ici positive(bien sûr) à 100+8CV de mémoire:bigeek:...
Et tout les constructeurs s'efforçaient de viser la valeur maxi(ce qui inévitablement conduit à un nouveau dépassement en fonction de l'incertitude de mesure)

:merci:

La foire aux andouilles
 

Bonsoir,

Il est strictement interdit de débrider les motos en France.
Concernant les mises à jours des données d'injection et d'alumage;
Toutes les concessions et même Paoli Moto assurent les mises à jours gratuitement selon les données fournies par l'usine.

Seules les motos munies d'ABS et à la norme E04 seront modifiables pour débridage avec changement de carte grise ou démarche d'homologation selon les textes en vigueurs l'année prochaine.

En 2015 il faut laisser nos enfants croire au père Noël.

RaphiGaz

Et réservé à la piste!!!

Tu sais très bien que c'est la grande hypocrisie sur ce sujet depuis toujours..
En plus il est plus facile de démontrer le talent de motoriste de MV avec les modèles conçus tels qu'ils doivent l'être qu'avec des moteurs qui sont en plus très mal bridés ( des 800 qui sortent à peine 80 ch ...)
Il y a assez peu de contrôles lors des expertises.
Réponse de l'un d'entre eux si l'expert demande un banc : Monsieur je
suis désolé mais mon banc est en panne... :cool:

Et l'usage piste
 

Pas vraiment, moto de piste ou moto homologuée c'est la différence.
Essaye de rouler sans clignos ni retro, ça passe un certain temps mais c'est pas une solution.

Gazzz