look, caractère, fiabilité sans oublier le duo, voilà la meule idéale.

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Sinon pour une moto neuve au prix d'une occasion tu as la nouvelle Z900, un peu moche mais ça marche.

Vince, la Dragster n'est vraiment pas moins maniable qu'une brutale normale, malgré son gros pneu arrière, tu enlèves ses derniers cm de la bande quand tu en as envie, la différence c'est qu'elle est un peu plus stable que la brutale, cette dernière est plus intuitive donc plus fun. Bref à choisir entre ces deux là n'est pas un choix facile.:D

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Non mais dis moi ou est ce que tu met ta moitié même une fois sur 20?
Ou alors c'est vraiment un petit c...:cache:

Y'a de la place non :2eme:

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Ecoutes j'ai fait 1500 km avec celle prêtée par Varese sur mes tourniquets favoris, j'ai un gros point de comparaison sur les mêmes routes avec 11000 km faits dans la saison avec ma 800, sérieusement le gros pneu nuit sérieusement à la tombée sur l'angle et au changement d'angles rapides et surtout aux freinages sur l'angle,le gros pneu ne convient pas à un empattement hyper court. Je n'ai jamais retrouvé l'agilité folle de la Brutale, qui était réglée au top ! D'ailleurs pas mal ont remis un 190, le 200 c'est juste bon pour les terrasses !:Banane:

A réfléchir ;)

N'empêche que quand tu roules en Dragster, tu seras obligé de changer un peu le mode de conduit et faut choisir le mode "terrasse de café", elle est tellement belle à l'arrêt. :D N'empêche que le gros pneu est assez bien chaussé je trouve et tu sais je faisais les même remarques que toi quand j'ai vu la Diavel pour la première fois, une fois en selle, ça change mon point de vue, :MDR: c'est maniable et on peut facilement la placer où on veut, il faut juste bien régler les suspensions, genre de chose que je ne sais pas le faire. :MDR::MDR::MDR:

Pour ta moitié, prends lui une autre moto et comme ça tu peux mieux te concentrer sur ta moto et rouler comme tu sens.

:1er:effectivement vu du ciel ça paraît jouable:MDR: