j avais moi aussi des soucis avec ma 910 et du coup j ai mieux reglé mon selecteur a mon pied et depuis bien moins de soucis pour le passage de vitesse:VroumVroum:voilou apres bien sur avec du matos en plus cela dois aussi regler les soucis de passage de vitesse mais c est cher :Fumeur::Fumeur:

J'ai résolu mes soucis avec l'adoption d'un shifter Healtech.

Ce shifter est pas mal conçu, facile et complet à configurer, mais lors du premier roulage ça a été un enfer.

Je ne suis jamais parvenu à régler correctement la sensibilité de la pastille de détection (montée sur l'axe du sélecteur). Vitesses qui ne passaient plus, faux points morts, coupures moteur dès que la botte effleurait le sélecteur !!... La journée s'est soldée par des temps de m**** et des tout droits à chaque session.

Et puis j'ai trouvé la solution... j'ai remplacé le sélecteur par un modèle bricolé, modifié au niveau l'emplacement de la vis de fixation du sélecteur sur son axe.

La sensibilité de la pastille est maintenant facile à régler, c'est 0 défauts :) :) :) !

Peux tu nous mettre des photos stp ?