je m'étais fait la même reflexion, pas une grosse différence sur les courbes ...

Mais en vrai, il y a un temps de latence lorsque tu tournes la poignée ... Ce que je n'aime pas du tout ...

Par temps pluie, je roule en N, mais je mets le TC à fond.

A+

Le mode sport ça donne la même chose que de configurer le mode Custom avec tout les paramètres en plus sportif (donc frein moteur au mini).
Les modes normal et rain jme souviens plus mais je suppose qu'on peut les obtenir aussi par le mode Custom.

Merci pour vos retours,

Je suis en sport depuis quelques jours, bon je n'ai que 850 Km sur la machine (max 8k) donc la différence avec le normal est pas flagrante ... juste la poignée de gaz ça me fait penser à un tirage rapide sur ma mobylette.

Je testerai un custom avec réponse à accélérateur en normal et tout le reste en sport.