Plus de 50 km sans problème et sans prendre de risque.

purée 23 litres!!! oui c'était mieux avant comparant aux motos d'aujourd'hui.:Banane:

Ben moi je tiens le record ...
full plein au raz du bouchon, et panne d’essence au bout de 3 km :bigeek:

Mais c’etait La durite de la pompe à essence dans le réservoir qui s'était débranchée :boulet:

Mais bon ... près de 1 mois à pieds car le concessionnaire n’avait pas certains joints .

C’est quand même une panne d’essence hein ??:Fumeur:

310 km :bigeek: tu es un aventurier :MDR:
Tu avais un bidon avec toi pour voir jusqu’où tu pouvais aller ? Ou tu as prié jusqu’à croiser une pompe sur la route ?:D

Loris ...le Mike Horn du forum :Banane:

La Turislow Valoche est la moins puissante et une des plus lourdes des MV.
En descente,
du temps où j'avais une jauge d'essence,
elle pouvait atteindre 400 bornes sur un plein.

La conduite pépèrissime, assis dans sa TV, c'est carto sport, gazadonf :Fumeur:
Vrillant le caoutchouc de la poignée des gaz.

À propos de la Honda CB 1000 R d'époque.
La jauge d'essence avait une étrange ergonomie.
Barres noires de moins en moins longues quand le niveau d'essence baissait.
Pour finir en réserve avec un très discret petit clignotant rouge orangé.

Un peu :ninja: d'inattention suffisait.

:MDR::MDR::MDR:

il n'y a pas que sur la Honda avec la jauge d'essence qui descend d'un coup, idem pour la ZX10R et aussi la Street Triple, enfin je pense que sur les motos aujourd'hui elles sont toute pareil.

Tiens un truc con, je sortais la mémé ZX7R il y a quelque temps, plus d'essence et elle commençait à tousser, grosse panique, le tuyaux d'essence bouché? encore une séance de poussette? non pas avec ce camion...Euh tu sais il y a un bouton à tourner sous la selle? :MDR::MDR::MDR:La grosse panique; j'avais oublié que ça fonctionnait comme ça avant.

Mdrrrr un robinet !!!! Elle est vraiment vielle lol

1090 RR 2013 également.
Je suis tombé en réserve à 2 reprise (j'ai tendance à refaire le plein à environ 200 km avant de tomber en réserve).
Quand on passe en réserve, sur le compteur kilométrique, on passe d'abord à 0 puis avec le temps ce chiffre croit lentement mais surement.
Pour la 1ère fois, avant d'arriver à la pompe, le chiffre indiqué par le compte kilométrique était 120 et continuait à croitre. Je n'avais remis qu'environ 16 à 17 litres d'essence (il restait donc 6 à 7 litres dans le réservoir), j'en ai déduit, sans doute naïvement, que le compteur kilométrique indiquait l'autonomie restante en "km".
Vu ton expérience, j'ai un doute sur mon analyse, alors à quoi correspond l'indication kilométrique ??


Sinon pour répondre à la question de Vert : 1 seule panne d'essence mais en enduro et plutôt assez proche des remorques ça n'a donc pas été la galère.

Donc t'es pas un warrior, moi j'ai poussé une Sportster:MDR: très sportif comme exercice.

Moto verte
 

Il n'y a pas de jauge sur ta moto d'enduro? :MDR: