Alors pour déterminer la résistance et sa puissance :

Tu mesure avec un ohmmètre la valeur du composant a shunter.
Ensuite on suppose que le capteur est alimenter en 13,5V (tension quasi maxi qui peux passer )

La formule qui te permet de trouver la puissance que devra supporter la résistance de leurre :

P (en watt ) = tension * tension diviser par la valeur de la résistance que tu as mesurer au dessus .

Exemple : une résistance de 20ohm
Calcul P= 13,5*13,5 /20 = 182,25 /20 = 9,11 Watt => tu prends toujours plus gros => 10 Watt

Il te faudrait donc une 20 Ohm qui tiens 10Watt

Dès que je récupère mon Ohmmètre, je mesure la valeur de la sonde et te dis ;)

Génial merci beaucoup car pour le coup je n'ai pas de "Ohmmètre" :o

Merci pour l'explication en tous cas, autant la méca ça va a peu près, autant l'élec j'ai du mal :( :)

Tiens petit phénomène interessant sur ce sujet.

J'ai le même message d'erreur depuis Septembre, dans l'attente de livraison d'une sonde de remplacement, j'ai continué de rouler tel quel, et ça fait deux sorties dont hier 50 km, plus de message...

je n'ose croire que la sonde soit revenue à la vie, mais le fait est que avant au bout d'entre 2 à 10 min, j'avais toujours le voyant qui apparaissant (jamais au démarrage directement) et la plus rien !

à suivre