MV Agusta Forum France - réglages électronique et ABS F3 sur piste

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bonjour,

par expérience, un bon antidribble et ne pas toucher au rupteur et au final ça casse peu. Les préparateurs ont tendance à remonter le rupteur, là c'est risqué et effectivement on arrive vite en surrégime sur un rétrogradage à la volée...merci l'antidribble dans ce cas!
a+

Citation:

Envoyé par RaphiGaz (Message 221967)

Alexou, l'homme à la F3 rouge!
Désolé pour toi et ton moteur.
Oui c'est l'utilisation normale, montée en régime jusqu'au rupteur. Malheureusement sur piste tu peux dépasser le point de rupteur par l'inertie du moteur ou de la moto. Tu parles d'affolement de soupapes, le surrégime est possible malgré le rupteur et nuisible selon sa durée et sa valeur. Je sais que beaucoup de garanties ont été exclue de procédure après analyse du boitier...
Chez qui fais-tu réparer ton moteur?

RaphiGaz

:Triste::Triste: Je n'avais pas pensé à ça... La moto est chez MV aubagne

A part à treuka-treuka, on ne fait pas d’omelette sans casser des œufs.
Tiens nous au courant.

RaphiGaz