Oui j’ai installé tout ce qu’il faut pour refroidir un peu mieux le moteur… je monte à présent dans les 112° max… ce qui est raisonnable sur la F4 ! :D

le problème c'est le réservoir qui récupère la chaleur du moteur et qui te met le service 3 pièces a ébullition. Les F4 euro3 chauffe encore plus. Et je ne vois que le cuir (plus épais qu'un jean) pour limiter les dégâts

Ben faut faire un peu piste tu auras pas ce probleme :VroumVroum:

Il ne faut JAMAIS etre colle au reservoir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bah là pour le coup je suis obligé de conduire en gardant les jambes écartées au maximum… :D

Recule toi bien au fond de la selle et si ca chauffe encore un peu tu mets une protection thermique autocollante sous la coque :cool:

ma femme a rencontré quasi le mm probleme sur la ducat 1198, mais au niveau des mollets, et a travers la combi...

La seule solution trouvée, a été de mettre des grandes chausettes, et la nickel.

tu peux toujours essayer de mettre un caleçon long sous le jean.

Moi sur la 312, suis tjs en combard et pas de souci.

Met des feuilles d'alu dans ton jean :1er:...? :Banane:
tu t'entoures les cuisses avant de le mettre.....

Un bon jean en amiante et roule !!!!!!!!!!!!:MDR:

Au menu: Papillotes de roubignoles :cache:

Je n'ai jamais atteind ces températures avec mes F4 ! :bigeek:

Est-ce quand tu roules dans Paname ou on the road ?