Yep ca a ete deja fait mais merci :1er:

bravo

respect pour ce kilométrage

on dirait presque un kilométrage de japonaise :respect::respect:

et toutes ces bornes ont été faites par tous temps, toutes saisons, route et piste compris! comme une jap! :1er:

La reviz est passee, finalement rien de special juste le culbuteur qui s'est refait une p'tite jeunesse

La prochaine a 50 000 maintenant :Banane:

:D et voila... :Super:

Déterrage du cadavre d'un post RIP
 

Yep :Super:

Brutale qui a passé un mois entier en panne, en attente de diagnostic,
puis en attente de pièces!

Et qui ne roule quasiment pas :) l'été.

Pour chaque entretien -sauf celui-ci (!)-
Brutale immobilisée quelques jours,
sans aucune raison mécanique.
Simplement le SAV MV estime que livrer des pièces commandées c'est pas son taf.

Le client MV il est là pour attendre et payer :Fumeur:
Lui fournir les pièces prévues?
Faudrait pas déconner non plus!

Papier rempli il reste 7 mois de garantie http://tof.canardpc.com/preview/be26...8e9b233b2d.jpg

150 balles pour constater que la Brutale
est en excellent état :D pas ruineux.

pour moi a 42000 on revient a celle des 6000

En fait on n'est pas tant que ça à avoir fait tout le tableau en un an
 

Exact :D
Pour moi et mon con$$e aussi.

Donc à 42 000 suffit de regarder si tous les morceaux de la Brutale,
toutes les pièces du puzzle roulent encore ensemble.

Ce qui a un prix :Fumeur: 150 balles.

En juillet, l'an dernier: les 6000.
L'affaire avait duré 48H avec un changement de culasse.

Rappel suite à l'affaire des soupapes affolables.

Estimant la chose rodée et libérée vers les 5000
Juste pour savoir si l'inquiétude se justifiait,
j'ai tiré dedans avec délectation, sans arrière pensée, et comme un gros bourrin de 5000 à 7000.

Je ne dis pas ça en l'air.
j'ai suffisament de moulins serrés, de fricassées de culbus, de pistons cassés, martelés ou troués à la soupape derrière moi.
http://tof.canardpc.com/preview/47ce...738ef04886.jpg

Or quand je dis: c'est solide une B800, c'est ***SOLIDE***

Avait coûté moitié moins cher, à l'époque, avec son échange de culasse, la visite des 6000!