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Citation:
c'est pas faut ça, je l'avais constaté sur une ancienne moto, une Buell xb12, quand je lui avais retirer le silencieux d'origine, elle avait perdue du couple et de la puissance; par contre sur ma Brutale je n'ai pas senti de perte de puissance quand j'ai changé la ligne complête, aprés je ne pense pas en avoir gagner beaucoup non plus mais le son est sympa :D |
http://static.blogo.it/motosblog/apr...v4r-2011/1.jpg
Coté look, on est loin du niveau de la RSV4 :( >> ICI << |
Oh nooooon ! :Beurk:
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je ne suis vraiement pas fan de ce truc!! trop "lourd" au regard!!
Y a quelque chose qui cloche!! leur tête fourche?? je sais pas ... |
+ 1078
la 1° chose à virer le tête de fourche. Devait être bourré le designer...:king: |
comment on peut partir d'une RSV4 au top pour arriver à ce machin ? :SuperNul:
dommage parce que ça aurait pu faire un super duo dans la gamme .... |
elle est horrible sa ressemble a rien, c'est lourd, je suis dégouté, je m'attendais a un truc genre FV2 1200, là sa aurait eu de la gueule
http://img218.imageshack.us/img218/6...oncept1ib7.jpg http://img524.imageshack.us/img524/476/49429533hu8.jpg avec le V4 et la même pas, c'est affreux, l'association Galuzzi/Terblanche a loupé son coup cette fois autant la RSV4 et le FV2 dessiné par Galuzzi sont magnifiques, autant cette est horrible, j'aurais même préféré un truc dans le genre de ce photomontage http://img219.imageshack.us/img219/9057/rsv4n2.png c'est a dire la sportive a poil, et là ils nous ont fait un monstre chez Ducati ils ont compris ce que veut dire roadster agressif ( d'ailleurs ils la sortent en 848 non?), et chez Aprilia c'est pas le cas |
La tête de fourche effectivement elle ait HORRRRRRIIIIBBBLLLEEEEeee :Beurk:
Et moi qui ais eux le bonheur d'avoir roulé avec la TUONO 1000R 2éme génération. Belle gueule super moteur et chassie d'enfer, mais surtout le design j'adore. J'attendais vraiment avec impatience de voire le nouveau model et bien là... NON!!! |
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oh mon dieu que c'est laid.....:bigeek:
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