C'est vrai quoi, faut toujours chauffer avant pour la lubrification :Fumeur:

Pomme c'est limite carton rouge....:MDR:
tu perds rien pour attendre :mad: j'enregistre et châtiment il y aura :Banane::Banane::Banane:

Salut Alex.
etant proprietaire d'une F4 de 2001 J'ai eu le même probleme que toi(des remontées de fumée au niveau du tableau de bord.
Apres inspection il s'est avéré que c'etait le joint superieur de la tubulure d'huile qui part du carter d'huile a côté du fitre et qui remonte a la culasse.
je l'avais pincé lors du remontage du moteur.
Peut etre est ce la cause de ton probleme.
Bonne route.

En fait j'ai un suintement au niveau du filtre et quand je vois la tronche qu'il a je trouve qu'il a été monté a "l'arrache"http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3166

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3165

Mais je n'ai rien au dessus de celui ci ce qui me pousse a me dire que c'est le filtre(joint pincé).

Et il est bien serré :D

euh c'est quoi la trace sur le filtre a huile:bigeek:

Ca sent le montage a la clef a chaine.Ou un stagiaire!!

le plus simple:Fumeur:va voire celui qui te la vendu :Det qui te trouve une solution:Banane:fin de l'histoire:merci:

Salut ALEX sur ta photo quelque chose me chagrine, le filtre à huile de ma MV est équipé d'une espéce de bague plastique noire qui a un épaulement..cette bague est fixée et serrée sur le filtre et son épaulement est en butée sur le carter moteur pour justement éviter au filtre de se desserrer (la bague est dans la boîte avec la filtre)

je me rappelle plus bien mais sur les 1ere F4 c'est un echangeur air huile??

tu sais ca peut venir de plein de truc
il faut la demarer sans carenage et regarder d'ou proviens la fuite
filtre, support de filtre, durite du radiateur, conduite qui remonte a la culasse...

j'aimerai bien savoir ou elle se trouve cette petite vis....