MV Agusta Forum France - B4 - Questions sur les cylindrées, le caractère moteur et les possibilités de mapping

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wheel

06/09/2010 18h22

C'est vraie que je zappé pas mal les énoncés au lycée.. :1er:

Au top merci à toi ! :respect:

Ah j'édite : Et faut quel boitier si l'on souhaite être en full et sans cata... (uniquement), faut prendre lequel ? Full ou race ?

wheel

06/09/2010 21h20

Reçu houston,

Je pensais qu'en virant le cata, les gaz d'échapements seraient plus libre... d'ou le boitier "race"... :ninja:

wheel

07/09/2010 07h09

:merci:

Je viens d'apprendre ce que je cherché à savoir... :MDR:

Donc si j'ai mon 910R (H-3 :D) dans un premier tps se sera :

Débridage, supression de la cale + boitier full (je garderai le cata si faut inclure les collecteurs sur les euro 3)

Et plus tard, suivant les finances, un boitier race + une ligne titane... :Fumeur:

wheel

07/09/2010 08h06

Ouai au niveau de l'accel, sur la rampe d'injection je supose... y'en a pas ? :ninja:

kefran

07/09/2010 08h21

Citation:

Envoyé par wheel (Message 49429)

Ouai au niveau de l'accel, sur la rampe d'injection je supose... y'en a pas ? :ninja:

non , pas à ma connaissance!

Pioneer_ms

07/09/2010 09h54

A ma connaissance les cales sont seulement sur les nouvelle F4. Pour les B4 post 2010, c'est boitier + cornets.

narno12

07/09/2010 11h40

si tu passe sur une suppression de cata, moi je passerai directement sur le boitier race surtout si par apres tu veux posé la ligne titane ou autres

ce serait dommage d'acheté un boitier full puis 6 mois apres un boitier race

wheel

07/09/2010 12h06

Hummm effectivement...

Soit je prend un boitier full et je conserve tout d'origine... (je ne vais pas acheter collecteur/cata.. autant prendre la ligne directe... même si sa douille un peu plus :D)

Soit se sera la ligne titane mv + boitier race (fourni avec je crois..)

Par contre petite question concernant la ligne titane, sa varie suivant les photos que j'ai pu croiser, mais on dirait que les silencieux n'ont pas le même emplacement que ceux d'origines...

Je le trouvent, par rapport à la coque ar, plus bas... es le cas ?

H.S : 9-10R reservé je vais voir la bête en fin de semaine... j'ai hate... :Fumeur::Fumeur::Fumeur:

kefran

07/09/2010 12h37

ça dépend des lignes....entre les Motocorse et les MV si j 'me trompe pas!

wheel

07/09/2010 21h17

:merci: de ces précieuses info...

Je viens de parler "débridage 910R '08" avec une concess, pour eux c'est boitier full + remplacement des cornets...

Le boitier full fait 250€ + les cornets (je ne connais pas leur pirx) bref y'en a pour 400€...qu'on m'a dit... :bigeek:

Les cornets c'est pas que pour les derniers millésimes ? :ninja:

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