MV Agusta Forum France
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Le molosse 10/07/2010 09h22
C'est vrai qu'il se lâche pour toucher d'autres marché. par contre, il se relâche aussi sur l'après vente.
Moto sortant de révision, changement de plaquette AV et au premier freinage, pas de frein AR. Pédale à fond en bas. Pas génial pour une marque comme celle là. Bon allé, on va dire que c'est un cas isolé.

Philippe 10/07/2010 10h47
Citation:
Envoyé par Tripleinside (Message 45673)
Je suis vraiment impressionné par BMW. C'est vraiment le seul constructeur qui prends des risques industriels actuellement, alors que les autres se regardent en chiens de faience, à nous pondre toujours les mêmes chose avec 2 grammes de moins, et 2 ch de plus tous les ans.

J'espère que ce 6 cyl aura encore plus de succès que le S1000RR, ils le méritent.
+750. :1er:

Pomme 10/07/2010 11h23
+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!

Tatayo 10/07/2010 12h13
Citation:
Envoyé par Pomme (Message 45679)
+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!
-312
c’est quand même plus sympa quand le design Allemand reste de culture Allemande (ceci dit, ils n’ont pas grand chose à envier à la finition des MV chez BM), et le Design Italien de culture Italienne… vive la non-uniformisation ! :Fumeur:

Sur ce, ils ont fait d’énormes progrès ces deux dernières décennies, et c’est vrai que c’est de loin le constructeur qui s’est le plus remis en question, et qui a fait une vraie révolution culturelle en interne… qui aurait pensé à une S1000RR il y a encore dix ans !? :bigeek: c’est comme si MV nous annonçait une grosse GT comme cette K1600 !! :bigeek:

bibilebus 10/07/2010 15h51
Citation:
Envoyé par Tatayo (Message 45683)
-312
c’est quand même plus sympa quand le design Allemand reste de culture Allemande (ceci dit, ils n’ont pas grand chose à envier à la finition des MV chez BM), et le Design Italien de culture Italienne… vive la non-uniformisation ! :Fumeur:

Sur ce, ils ont fait d’énormes progrès ces deux dernières décennies, et c’est vrai que c’est de loin le constructeur qui s’est le plus remis en question, et qui a fait une vraie révolution culturelle en interne… qui aurait pensé à une S1000RR il y a encore dix ans !? :bigeek: c’est comme si MV nous annonçait une grosse GT comme cette K1600 !! :bigeek:
Ouais trop bien une F6!!!!! :cache:

Tatayo 06/10/2010 00h10
http://www.bmw-motorrad.fr/com/en/in...html&notrack=1

c’est parti…

http://tourer-2010-en.com/img/wallpa...x768_GT_en.jpg

la soudure 06/10/2010 00h24
sa pese combien:bigeek:

Tatayo 06/10/2010 00h26
Pas trouvé les données techniques encore…

Pomme 06/10/2010 08h25
Citation:
Envoyé par la soudure (Message 51671)
sa pese combien:bigeek:
Ca, c'est un coup bas! :MDR:

FDSA 06/10/2010 08h27
Citation:
Envoyé par Pomme (Message 45679)
+1910
Faudrait juste qu'ils embauchent Tamburini (Grazie:respect: Massimo:respect:), parce que esthétiquement on retrouve une filiation avec les... "Panzers"!
C’est vrai que depuis qu’ils ont enlevé la tourelle sur le guidon sa affine la ligne :cache:


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