Une autre vidéo du 6 cyl
http://mulot.s.free.fr/Pioneerms/video/mv6cyl.avi

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3698
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3692
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3702
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3701
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3700
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3693
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3694
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3695
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3699

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3696
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=3697

Philippe ne vous l'a pas montré, mais la 6 pattes a une particularité: un empattement rallongé.
Devinez comment...
En soudant une colonne de direction devant... la colonne de direction d'un cadre de 3 ou 4 cylindre avec un "pansement" en tôle à trou!:bigeek:
Bon c'est un proto d'essai qui n'a jamais couru mais quand même.
Notez également les butées rallongées.

Diplômé Mv
 

Allez , intérrogation écrite en septembre :MDR: Intérro flash éclair comme dirait Kakou :)

Pour un petit constructeur, ils ont quand même produit un mono, un bi, un 3, un 4 et un six cylindres ! :1er:

exact... ils sont forts ces italiens... bravo :1er: forza MV

c'est vraiment bon de revoir tout ca!
belle initiative deMV sur son site avec ces pages héritage !!
du beau boulot