ben non j'ai n'ai pas d'ecu de rechange (je suis pas un garrage meme si j'ai pas mal de piece)

Comme on doit se croiser prochainement, je peux te prêter un EPROM full de 910 Euro2 pour que tu puisses contrôler.

full ligne ouverte????
si oui ca m'interesse
non ben sinon sans rien faire c'est revenu a la normal.....
c n'importe koi
a monavis le boitier de secu est capricieux

Moi je pense que ta batterie est hs... ou bien c'est ton alternateur... mais je penserai plutôt à une batterie en décharge profonde!

non non c'est bien mon boitier de securité qui est récalcitrant
test croisé effectué...:merci:qd meme

Il se trouve où ce boitier de sécurité?

Sous le cache, côté droit, avec les fusibles.

ok :merci:

quelqu'un peut me dire si le boitier de service d'une euro3 est compatible euro2?????:merci:

de quelle model?