De source officielle, il reste bien des B4 1078 européennes en stock à l'usine . Donc le problème est ailleurs ..... Il est hélas financier . Pas de ros-ros , pas de moto expédiée , c'est la consigne incontournable. Il suffirait simplement de le dire au client, ça demande un peu de courage de lui dire, qu'il faut qu'il paye d'avance, et la moto est là sous 48Heures .... Au lieu de cela, on ballade le client avec des explications à la noix !

Craques pas sinon tu vas le regretter.C'est l'une des dernière "véritable" MV(les nouvelles productions "s'enchinoisent" un peu..) que tu as le privilège de t'offrir alors ne la rate pas.Je comprends ton agassement.Pour te consoler un peu j'avais commandé un ducat 696 à peine un mois apres sa sortie(donc le 9 mai).Le concess me dit "dans 3 semaines au plus tard,mais à mon avis c'est plutôt dans 2 semaines avec mes autres commandes".Sur ce, 2 puis 3 semaines se passent et un puis 1 mois (:Fumeur::mad:).Pendant ce temps là,le soleil brille, le goudron fond et mon jouet pour sublimer tout ça n'est pas là... Livraison le 7 juillet(z'ont vu la vierge)dans une autre couleur,et avec aucun accessoires que j'avais commander et des papiers manquant pour l'immat'.Tout ca pour qu'elle manque prendre feu:1er:.Voilà courage et patience sont les maitres mots meme si c'est un peu injuste...

Qui est cette "source officielle" ??
Payer d'avance un produit sur étagère c'est la première fois que je vois et j'entends ça (je rapelle que j'ai versé le chèque d'accompte demandé par le concess) !!!
Lorsque tu fais faire un produit sur mesure comme un yatch par exemple, tu peux avoir une avance à la commande puis des paiement partiels en fonction de l'avancement sous conditions de livrables à remettre au client.
Faire payer comptant son propre réseau de concess qu'on a validé soit même ... il faut avoir bien peu confiance dans sa solidité et solvalibité du dit réseau officiel .... ou que la maison mère soit déja en situation de cessation de paiement :bigeek:

ça ressemble de plus en plus à des baltringues chez MV quand même :boulet:

je ne pense pas:Fumeur:c'est une question de cout de transport, il faut que le camion soit plein afin de dininuer le cout de transport(marge du vendeur)un concess. de paris les a eu en temps et en heure mais il y avait du transport:Fumeur:

A ta place, j'irai l'acheter en Italie... en cherchant un peu, tu en trouveras en stock chez un concess italien... Il y a des B4 1078 chez certains concess italiens.

Tu sais comment on appelle des types dans son genre???

Des mythos...!!!
Il n'y a jamais un mot sortant de sa bouche qui est vrai!!!
Il suffit d'interroger les propres collaborateurs de Mv pour savoir ce qu'ils pensent de lui...!!!
"Un deficiente"... Je vous laisse chercher la traduction...

exact:Super:

D'un autre côté, qui dit "bonnes affaires" et remises importantes dit risques (même faibles) et dans ton cas c'est juste du retard.

Finalement c'est comme avec les femmes :D

On est bien d'accord ..... Pour autant c'est bien le fond du problème ! Les exigences de paiement de l'usine sont celles ci, sauf que le concess n'a pas les "couilles" pour te le dire franchement :mad: Il te ballade en responsabilisant Mv Agusta, alors qu'il connaît parfaitement les règles !!

y a plus de gasoil en Italie:boulet:

Mais bon, on peut pas tout avoir, une personne sur le forum vient d'acheter une B4 1078 neuve à 13000€ :bigeek:, mais elle était en magasin!!!

Un peu de patience Thierry, en plus l'hiver arrive:(