Merci pour les infos, le diametre des cornets joue t-il sur la puissance ? peut-on acheter la puce chez un concess ? :VroumVroum:

J'ai hate, j'ai hate !!

je m'étais renseigné pour faire l'inverse moi (oui je sais mais bon l'idée de pas être indemniser en cas d'accident me fait flipper .... )

Pour info :

kit Débridage pour une Brutale 910S Evo 2
4 cornets plastiques : 12€ / pièces donc 48€
puce débridage : 40€
montage : 1/2h chez VFR : aux alentours des 30€

Total : 118€

kit Bridage pour une Brutale 910S Evo 2
4 cornets alu : 120€ / pièces donc 480€
puce bridage : 40€
montage : 1/2h chez VFR : aux alentours des 30€

Total : 550€

;)

Super Brizio, Merci , c'est nickel :1er:

essaies, tu verras....:D:D

Je reviens vers vous site à la réponse d'un concess :

"Bonjour,
Il faut changer les pipe d'admition (7,95€ pieces) et l'ordinateur(ecu) 1117€
prix tva compris. 1.5heure de travaille. Pieces si de stock en italie 3 jours de
delais."

Il s'agit bien d'une puce ? pas d'un ECU pour un modèle 2006 , pouvez vous me confirmer ?

Est-ce que tout les proprio de MV sont pris pour des pigeons ou est-ce que moi ? :Banane: :king:

:bigeek:
A ce prix là je vaut mieux investir dans un boitier Microtec. En plus on n'est pas loin du prix d'une ligne MV Corce Inox avec le Boitier (puce) en question :MDR:

Plus de 1100 € le boitier ECU :bigeek:, je n'ai absolument pas ça en tête mais plutôt dans la fourchette de 300 à 400 €.

En fait sur les modèle 2007 (910R et 910S) et antérieur, on change que la puce dans le boitier. Après 2008 (a partir des modèle 989R et 1078RR) c'est le boitier complet qu'il faut changer.

Avec tout ca , je ne sais pas vers quels concess me tourner... ils ont tous des discours differents et des prix exhorbitants...:cool:

Tu a peux être raison, je viens de regarder pour les euro3 tu change l'ECU. Pour les euro2 tu change l'EPROM. Maintenant la question est ce que la 910R à exister en euro2 et euro3. Là je vient d'avoir un gros doute.:gne: