MV Agusta Forum France

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baby shaq 22/12/2008 18h59

bon bah tout a été dit

le but est de la remplacer quant on souhaite faire de la piste.

car si pas par malheur on est un peu trop chaud et que la moto part la facture monte vite ( plus de 600 € un phare contre 160 € une araignée racing ) le choix est vite fait. seul inconveignant le temp de démontage. et en plus on gagne sur le poid car le bloc phare est en plomb (+/- 10 KG). bon personne n'en a donc je vais devoir en commander une.

pour Venon: si tu peux me dire comment tu as fixé ta coque arrière cela m'aiderais beaucoup car je vois pas comment la fixé. car sur des polys il n' y a pas d'inserts pour calé la fixation de la coque sur la serrure. au pire je me bricolerais une patte.:VroumVroum:

VENOM 22/12/2008 19h40

Et voila :

http://images2.hiboox.com/images/3507/q6mq460q.jpg

Une BTR avec un système de plastique avec un pas de vis et hop cela tient

baby shaq 22/12/2008 21h45

en détaillant ton album je pensai que tu avais une araignée.

tu as du être obligé de démonté la galce du phare pour passé ta tête de fouche racing non?

sinon sa touche puisque la glace dépasse sur celles de routes.:)

VENOM 22/12/2008 21h53

Citation:

Envoyé par baby shaq (Message 6218)
en détaillant ton album je pensai que tu avais une araignée.

tu as du être obligé de démonté la galce du phare pour passé ta tête de fouche racing non?

sinon sa touche puisque la glace dépasse sur celles de routes.:)

Exact obligé de tout démonter, c'est la raison pour laquelle sur ma prochaine F4 je mettrai une araigné racing pour la piste avec le kit carbone.

yoshi03 23/12/2008 12h18

Citation:

Envoyé par VENOM (Message 6195)
Très sympa ca je n'avais jamais vu cette pièce, est il possible grace a cette pièce de demonter plus rapidement l'araignée d'origine avec le phare.

Je m'explique : si je rachète une F4 je veux en faire une machine route et piste, donc trouver des moyens de changer assez facilement les éléments d'origine par des racing, la coque arrière ca va c'est simple, les flancs idem, c'est la tête de fourche qui pose problème.

Donc cela m'intéresse de savoir si je pourrai enlever l'araignée avec l'optique (sans le démonter) et la remplacer par une racing pour mettre mes carénages carbones pistes.

Merçi d'avance Yoshi :merci:

avec l'araignée racing il n'y a rien a rajouter , tout ce fixe sur celle-ci ( compteur et tete de fourche aux emplacements des retros )

VENOM 23/12/2008 15h36

Citation:

Envoyé par yoshi03 (Message 6240)
avec l'araignée racing il n'y a rien a rajouter , tout ce fixe sur celle-ci ( compteur et tete de fourche aux emplacements des retros )

Ok donc je n'aurai que le compteur a démonter de l'araigné d'origine pour passer en mode piste.

:merci:

Tatayo 23/12/2008 16h59

Il faut que tu investisses dans un compteur «à la Veltro» ! :D

VENOM 23/12/2008 18h47

Citation:

Envoyé par Tatayo (Message 6263)
Il faut que tu investisses dans un compteur «à la Veltro» ! :D

Euh oui mais non pas la, le prix va me dissuader je pense :(

Nico62 23/12/2008 19h25

Citation:

Envoyé par VENOM (Message 6268)
Euh oui mais non pas la, le prix va me dissuader je pense :(

Pratiquement 900€ le Micro Dash

Tatayo 23/12/2008 21h01

Une question pour Henco : le tableau de bord de la Veltro, fait-il également office d’Alfano avec transpondeur ?


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