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:bigeek: Je rêve ou elle a l'air hyper maniable :blonde:
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Oui vu comme çà, çà parait facile ! :Banane: … et la pelle à tarte fait pas trop vilain sous certains angles !
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+1 :D Piou-piou, il va également songer à investir dans une paire de bottes Drag Queen car la hauteur de selle ne doit pas être si basse que cela et contrairement à sattus ou moi, ce n'est pas avec ton poids que tu vas enfoncer les suspensions :MDR: |
Jolie moto mais je me demande la tete quelle va avoir en version deffinitive, support de plaque, clignos, retro. etc...:VroumVroum:
http://www.moto-station.com/article1...ficielle-.html |
Citation:
Cette 900 me plait bien, à condition qu'elle soit légère: -165 Kg!? |
Je ne veux pas être pessimiste mais quand on voit ce qu'ils ont réussi à faire avec le 630 : Un gros mono poussif de 170kg... :mad: ...
J'ai très peur de ce que peut donner une machine germanisée et vulgarisée : un gros machin lourd, à la sonorité asseptisée, avec une liste d'accessoires longue comme un jour sans pain, et présenté en concession BM à coté d'un F650GS :Beurk: :Triste: Espérons que je me trompe... :ninja: |
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Pareil, je suis assez pessimiste et un peu dur car je suis potentiellement acheteur de ce genre d'horreur (je roule en KTM 690 SMR) L'inspiration visuelle, on sait tous d'où elle vient, perso j'aime http://www.moto-station.com/uploads/11573_normal.jpg çà vous rappelle pas çà ? http://moto-images.caradisiac.com/IM..._line_0003.jpg en version standard sans le ohlins et avec 2/3 bricoles moins hype et avec l'impact visuel de l'attirail homologué http://motorcycleinsight.motorcyclei...3-jpg_1200.jpg http://www.motociclismo.it/cache/art...12.jpg_630.jpg http://www.moto-station.com/uploads/11941_normal.jpg http://www.moto-station.com/ttesimag...Nuda_st1pz.jpg MAIS 175 kg, çà ne me rejouit guère, j'aurais préféré 160 perso je n'ai pas besoin de 2 disques de frein ni d'un pneu en 180 derrière, on y gagnerait déjà quelques kilos là ou je suis circonspect (mot compte triple), c'est sur l'agrement moteur pas évident de transformer un twin en ligne efficace mais fade d'origine (le premier qui trouve une F800 s/st/r/gs excitante à conduire me banit d'internet pendant 10 ans) en quelque chose qui prend aux tripes Or, une machine de ce genre, faut que çà cause de façon irrationnelle sinon c'est cuit C'est pas un traine couillon pour "commuter" Si çà renvoie les sensations d'une TDM ou d'une Triumph 800 bonneville, franchement, il reste quoi ? Une moto d'un gout douteux, avec une image de marque "à faire" sur route, un confort qui sera déplorable (sur ma 690, je n'y pense pas, car le plaisir de conduite me transporte dans une dimension parallèle qui me fait oublier le mal au c*l) Ok, le chassis sera surement incroyable (y a interet) Pour le reste, je suis TRES dubitatif Reste à voir le prix aussi... allez, on prend les paris ? Et le package SAV - garantie Si c'est garantie 2-3 ans, et dealé chez BM, çà peut aider (ouille le prix de l'entretien, mais y a un reseau au moins) BM a reussi a faire une S1000RR explosive à ce qu'on dit Moi les BM que j'ai essayées c'etait TRES efficace, mais çà ne m'augmente pas le rythme cardiaque Et je rajoute que la video de teasing est un peu timide aussi :D (quand on sait ce que BM peut faire en communication, je trouve çà léger) un truc plus "hardcore" aurait été à mon sens plus parlant, où après le visionnage tu te dis "ouaaaa, çà déchire la chatte à mémé ce truc !" :cache: quand on voit les derniers trailers genre aprilia tuono V4, KTM, Ducate Multi F4RRRRRRR etc Ils auraient pu prendre un super cador qui fait des trucs pas possibles Même si je serai incapable d'en faire autant, au moins je reve Là... je reste sur ma faim A votre avis le prix ? version standard et R ? 9500 / 11000 ? bon, on verra à l'eicma a+ |
http://900.husqvarna-motorcycles.com/en/home.php
J'ai du mal à imaginer qu'elle fasse 175 Kg!!! il n'y a rien, pas de carénage, bicylindre... ils ont mis du plomb dans le moteur??? |
Citation:
Moteur BMW pas connu pour sa légèreté (la F800R pèse 10 kgs de plus qu'une monster ou street) ... Je ne suis pas étonné Après reste à savoir si c'est 175 kg = 200 kg en ordre de marche, auquel cas on serait dans le cauchemar |
Bon bein la messe est dite : circuler il n'y a plus rien à voir ..... ça sera juste un poil plus excitant, mais moins pratique, qu'une Deauville.
Pauvre HVA, eux qui savaient faire des motos d'enduro bien excitantes il y a quelques décennies :Triste: |
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