:cache:

ah ouai du coup faut purger plus souvent que la norme aussi...

Stéf oui tu a raison je me prend pas mal la téte :D

je ne trouve pas ça "inutile", car sincèrement, le freinage AR me semblait vraiment "faible"...

après, on verra si ça me gêne vraiment, et si une purge "adaptée" n’arrange pas ce probléme...

chacun ses "priorité", questions...
aprés, tu doit étre de (trés) bon conseil vu tes commentaires trés pertinent sur certains posts...

:Banane:

oki oki Shak@, ça doit freiner oui :D
ça fait du 1500€ le tout grosso'merdo...

ça sera pas pour tout de suite :MDR:

Franchement y’a une solution toute trouvée à ton problème : Le frein avant ! Et là tu verras, çà freine fort comme il faut ! :rolleyes:

ah parce que tu m'a pris en "grip" là?!

:bigeek:

Ben non justement:D

Si tu veux, je te dirai quand ce sera le cas:cache:

oui, c'est clair que l'AV freine ultra bien, c'est dingue!

c'est juste une question d'habitude aprés, et puis je fait référence à des essais, pas à une conduite réguliére :)

après, c'est pas très agréable et encore moins "classe" de s’arrêter au feu avec l'avant qui s'affaisse.. avec l'AR la moto "s'assois"; enfin bréf, j'vous apprend rien :boulet:

sujet un peu inutile, méme si trouver une soluce pour augmenter les perf' de l'AR est loin d'étre idiot je trouve :ninja:




merci les gars ;)

de riens pour les couleurs :MDR:

sincérment j'utilise beaucoups l'AR, c'est pour ça que ça me "préoccupe" un peu, mméme si effectivement, vu la puissance de l'AV, l'AR peut étre optionnelle pour certain :)

L’arrière ne sert qu’à stabiliser la moto… :VroumVroum:

tu à résumé! :cache:

"ta raison! faut se faire plaisir dans la vie!"