[quote=Le Doc;100939]et tu peux pas mettre 50 euros dans une cotis club !!!!!!!!!
c'est à pleurer :Triste::Triste::Triste:

salut hervé, pour moi c'est une question de principe. 1er: je ne paye pas pour tchater avec des mecs sur internet

2em le forum me convient comme il est

3em c'est sa gratuité qui fait la différence avec le Mv club de france (en ce qui me concerne) gratuit = libre

maintenant comme tu dit si pour 50 € tu as le crazy, 50% de remise sur les révisions mais perso je pense que tu va être déçu

je suis inscrit sur plusieurs forum moto et auto, aucun n'est payant
et tous m'apporte des tas de réponses a mes questions

aprés chacun est libre ou pas de payer si il le veut:)


la liberté mon ami c'est ce que je préfere:)

heu Bernard... dis moi que celui qui t'a fait l'axe a fait une étude de rdm (résistance des matériaux) sur ton axe???
Un axe avant en alu c'est quand même limite niveau résistance...

ne t'inquiète pas laurent je ne travaille qu'avec des pro

l'axe est usiné en alu 7068 cherche pas c'est le top
ci dessous tu verra ces caractéristiques l'ecrou lui est en titane grade 5:)



L'alliage 7068 est un développement très moderne. Il a été développé vers 2000
par Tennalum, Inc pour les applications aérospatiales et militaires. 7068 a
une résistance à la traction extrêmement élevée, ce qui lui permet de dépasser la
Résistance de poids-ratio de presque tous les alliages d'ingénierie. L'alliage 7068
est supérieure à deux fois la limite d'élasticité de l'aluminium les plus courantes
alliages. Il a une force de 33% de mieux par rapport au poids de 7075
(Aluminium aéronautique vrai), et des performances 28% meilleures que 4V 6AL
Titane. Pour de nombreuses applications, il n'ya pas de meilleur allié, pas même
Titane.

laurent regarde ici si tu veux:)

http://translate.google.fr/translate...&oi=translate&

laurent voila de quoi assouvir ta curiosité:)

je connais cette alliage son probleme c'est sa limite elastique et allongement,mais il est nettement moins bon qu'un grade 9

ha d'accord je comprends mieux pourquoi les fabriquants de cadre velo ti utilisent du grade 9
je me suis toujours posé la question pourquoi ils ne les font pas en grade 5 comme la visserie, c'est pour garder une certaine "flexibilité"

tu crois que c'est possible de faire un cadre mv en ti???

sans problème j'ai le contact je peux même te donner le prix 15000 $:D

voici un cadre en titane pour la ducati 1098. très beau n'est ce pas ?