questions idiotes:
pourquoi un pas de vis à gauche?(éviter que çà se dévisse en roulant?).
donc en suivant se raisonnement.Ce peut-il que l'ecrou se visse(bloque) en roulant?

ben normalement non! sinon ça casse la goupille qui est dans l'écrou :cool:

ben oui c'est pour eviter qu'il se desserre a l'accélération.
mais bon l'ecrou ne peut se serrer d'avantage etant donné qu'il est serré a 220nm, ce qui est enorme!!!

si vraiment tu n'y arrive tjrs pas essaye en chauffant l'ecrou, utilise une douille facom, bras de levier, mets ta brele sur une remorque, attache la, demande a un pote de se mettre dessus de freiner et pi tu force....
c'est la seul solution, extreme mais ca marche

sinon une plus simple
tu desserres l'ecrou coté porte couronne tu dégage l'axe hub avec la roue dessus et tu mets ton garde boue
;)

attention tu as l'etrier de frein arr a enlever

Smontaggio ruota posteriore MV AGUSTA.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=MczREdPVHlE

Loctite® Freeze
http://www.loctitefreezeandrelease.com/instructions.htm
: Cool:

Loctite® Freeze
http://www.loctitefreezeandrelease.com/instructions.htm
: Cool

Quelqu'un a t'il utilisé?
Je connaissais le principe de chauffer(chalumeau) pour débloquer quelque chose mais refroidir ??

C'est pas comme la neige carbonique?? le trèstrès froid brûle!! ??

c'est qu'il faut le vaporiser sur l'intérieur du moyeu, pas sur l'écrou

Non!
Il faut en mettre uniquement sur l'axe qui va se "rétracter" et permettre de desserrer.
A l'inverse tu chauffes l'écrou pour qu'il se "dilate".

Je sais c'est compliqué pour toi!
Pour t'aider à mieux comprendre, je prends un exemple dans ton domaine de compétence:
Face à une nana chaude tu te dilates. Si elle est froide, tu te rétractes. Et bien c'est pareil... :cache:

Face à une nana chaude tu te dilates. Si elle est froide, tu te rétractes. Et bien c'est pareil...

Ah lala les loies de la physique élémentaires.:D