Une connerie peut-être, mais deux bons ventilos de pc ça suffirait pas pour les réglages et rodage? ils coûteraient peut-être moins chers, surtout si ce n'est que provisoire.
Après, tu pourrais demander à quelqu'un de sympa de te prêter son radiateur le temps de faire le rodage...:rolleyes:. C'est une bonne idée ça non?

Bin tu vois, je me souvenais bien que c'était assez bien détaillée comme modification ...

et ca a terminé par ce radiateur
http://img517.imageshack.us/img517/751/106wb.jpg

ben franchement le plus dur je pense c'"est de trouvé le radiateur d'huile
apres le reste no pb
parcontre le radiateur d'eau inferieur est ce que l'on peut radiateur d'huile ???
ca resiste a la pression
je ferai bien le meme system que lui

si quelqu'un me trouve se radiateur dans des prix raisonnable, je fais la modife

question con, mais pourquoi ne pas remplacer ce radiateur SBK par un radiateur d'origine de F4 ? le radiateur de SBK n'a d'intérêt que si la bécane reste à usage piste uniquement et vu que c'est pas le cas

Je rajouterai qu'un radiateur ne sert que si il y a présence de moteur... :cache:

+1078 des ventilateurs sur une machine qui est prévu pour un usage uniquement piste ne sert a rien. D'ailleurs toute les motos ou voitures (mono-place, proto, GT, etc..) qui courent uniquement sur circuit, n'ont pas de ventilos. Par contre la plupart sont équipées d'un radiateur d'huile.
Est vu des expériences de certain, et informations de Pioupiou, tu sais bien mieux que moi ce qui ce passe quand on néglige ce dernier point. :D

quelle belle partie cycle!!! waou les jantes sont superbe.
je sais , je suis hors sujet mais c'etait plus fort que moi.
:merci: pour les photos