Une nouvelle stratégie a même été définie pour la production future : On conservera, dans un premier temps, le principal atout de la marque à savoir le bicylindre en V à 90° mais on lui conférera comme une "German touch" : il sera doté d'une transmission par arbre, cardan et couple conique et pour que cela soit possible simplement, le moteur sera tourné de 90° dans le cadre (V twin face à la route).

Secondairement, selon certaines indiscrétions, le V pourrait-être ouvert à 180°, allez savoir pourquoi...

Mes sources ? Euh... Je ne sais plus exactement, rêve ou cauchemar? :cache:

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Cela fait un bicylindre à plat !!! euh vague ressemblance à un cousin "teuton bavarois" :ninja:

Tu ne serais pas un peu "Kinder" :MDR:

Ça confirme ce que je pense , j espère que les italiens ne vont pas se laisser faire, :Triste:

ça peut aussi, peut-être, aller dans le bon sens avec des italiennes a la ligne italienne et a la fiabilité germanique..........................:bigeek:

Hé ho, ressaisissez vous les gars... Il blagueur! Joke! Pour de faux!

C'est même exactement ce qui vs se passer! Tout comme pour Lamborghini!

Faut espérer, parce que si c'est le design BMW (je parle plutôt des F800 et autres R1200) avec la fiabilité italienne ...
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