MV Agusta Forum France - Fuite huile 910R

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Temujin34

16/08/2012 13h14

Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.

2xd	16/08/2012 13h22

Citation:

Envoyé par Temujin34 (Message 126095)

Voila le fautif !!!
Putain j'ai la haine d'avoir à changer ça alors qu'il fait pas loin de 40° l'après-midi.

Pas sur que le plan de joint ne soit pas déformé:(

amo__

30/01/2016 19h49

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 126055)

C'est le joint bac à huile

Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?

2xd	31/01/2016 08h21

Citation:

Envoyé par amo__ (Message 198817)

Compliqué à changé soit même ? il y a la ligne à déposer j'imagine, donc le radiateur ?

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

amo__

31/01/2016 08h37

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 198824)

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

Merci

amo__

31/01/2016 15h08

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 198824)

Non ce n'est pas compliqué et oui il y as la ligne et radiateur à démonter

Tu aurait un lien vers des détails sur la.marche à suivre (radiateur et/ou ligne et/ou carter) j'ai pas trouvé d'infos jusque là :{

actarus

14/02/2016 20h03

Si tu as une ligne en trois parties c est assez simple autrement il te faudra démonter le collecteur. Vidange l huile dépose de la béquille bien penser a débrancher le capteur de neutre pas démonter débrancher au niveau du capteur de position de béquille ensuite tu démontes toutes le vis de 8 qu' il y sur le carter de bâche a huile de mémoire il me semble qu' il y a une vis qui est un peu cachée. pas besoin de déposer les radiateurs en les sortant des silent bloc tu arrives a te faire assez de place c'est juste mais ça passe.
Juste a vérifier la portée du joint sur le carter de vilo qu' il ne reste pas de morceaux collés de l ancien joint. Profite en pour nettoyer la crépine de la pompe a huile et le fond de carter. Ensuite serrage au couple au remontage qui doit être de 8 DaN a vérifier ?
C est une maladie des brutale qui reste longtemps sur la béquille latérale.
J en ai eu deux et les deux y on eu droit.

amo__

14/02/2016 22h40

Merci pour les infos. Pas si simple à priori. J'ai une euro 3 (donc catalyseur soudé au collecteur) et pas de garage pour bricoler. Je vais confier ça à mon cher concessionnaire :)

A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)

Thierry G

15/02/2016 09h20

Citation:

Envoyé par amo__ (Message 199539)

A l'avenir, pour éviter que ça ne se reproduise, il faudrait peut être que je mette une cale sous la béquille pour qu'elle force moins (elle sont pas mal penchées les brutales non ?)

C'est ce que j'avais fait sur la 1078 et aucune fuite à déclarer pendant les 4 ans qu'elle était mienne.

Arcimboldi

15/02/2016 10h00

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 199554)

C'est ce que j'avais fait sur la 1078 ...

Hurkh hurkh urkH :D

http://tof.canardpc.com/preview/068c...18408b49cc.jpg
Si dans la région il existe une douzaine de termes différents :ninja: pour la pluie,
le gras en extérieur, bon déperlant.

Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 07h36.

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