Si j'étais toi, je pousserai jusqu'à 6000tr à 1500km et 1000tr de plus tous les 500km après, simple précaution.

Mes motos sont achetée neuves et plus l'une qui dépassent plus de 100000km et sans gros pépins à part le remplacements des pièces d'usure normale.

Ouah t'es vraiment prudent Vert. 1500 bornes à 6000 tr faut être patient :D
Je m'y connais surement moins que toi et je suis une bille en mécanique donc je me pose la question : Est ce que ca ne risque pas "d'encrasser" la bête? Ça fait beaucoup de km à allure pépère.

C'est normal qu'il faut être prudent avec la mécanique, ce sera toi qui paie les réparation s'il y aura des problèmes, perso je préfère prendre mon temps pour le rodage et si j'ai envie de m'amuser un peu, je prendrais une moto dans le garage, pas de soucis et les bêtes ne sont pas encrassées je te garantis:D

Je suis juste prudent.

Mon concess est un peu comme toi, il m'a dit 1000 km à 6000tr max puis 1000tr par tranche de 200km. Et je pense que vous avez raison, le rodage est important, donc je suis cette préconisation.

Moi je suis les préconisations du manuel,je pense que MV sont bien placé pour savoir comment il faut bien roder leur moulin...:D

Je suis d accord à 100%. Rodage super important pour la suite de la vie de la moto.

Écoutez les vieux tarmos...........:MDR:

Ciao a tutti.
avec les tours qu'ils font prendre en cabine avant un dernier contrôle qualité et mise en dispo pour livraison, une partie du rodage est déja effectué ...:cool:

Me première moto était une occasion et presque neuve, tout brillait et elle marchait bien mais je sentais que quand je lui tape bien dedans elle se laisse faire un peu, c'est une manque de rodage puis après je préfère faire le rodage moi même et là je peux tape dedans et elle répond présente tout le temps peu importe les km qu'elle a dans le ventre :Banane:

Si vous avez des motos à roder appelez moi :D