Envoyé par Godusm (Message 138313)

Effectivement, j'ai été un peu déçu par leur conclusions.
Cependant, je suis très loin d'avoir leur niveau de conduite alors les limites de la moto, j'en suis encore très loin. Je n'ai pas choisi cette moto (B3) de manière raisonnée mais suite à un gros coup de coeur.
On serait tous en Street R, ça serait triste.
Ce n'est pas cet article qui va me faire regréter mon choix. J'ai la banane dès j'ouvre le garage.

Envoyé par Batti (Message 138316)

Ils comparent des roadsters mid size. On est certes fraîchement Mvistes, mais cela n'empêche pas de savoir où se positionne la marque à l'heure actuelle, de plus que MV renouvelle quand même beaucoup sa gamme !!!
Et si je n'étais pas amoureux de la marque (et des 2 roues en général :)), je roulerai en Street R aussi, et pas avec une "vieille" B4 750 qui a aussi beaucoup de défauts !!
Mais quel Kiff !!! :f4:

Envoyé par Batti (Message 138335)

je crois qu'on est tous d'accord pour dire qu'il n'y a rien de mieux qu'une MV, nouvelle ou ancienne !! :1er:

Envoyé par pat 13 (Message 138311)

Pourquoi réagir à leur propos !!!! vous êtes trop fraîchement mviste (rien de péjoratif ),les puriste ou les amoureux de la marque se foute complètement de c'est comparos , ma mv n'est sûrement pas la meilleure ,les suspattes sont super raide , la selle est aussi dure qu'un agglo les commandes sont des commandes de bûcherons, elle n'a aucune aide électronique ,moteur trop violent ,sa ce sont ce qui est dit dans les comparos et pourtant je ne la changerais pour rien au monde .
Si ils ont comparer les deux c'est peut être parce qu'elles sont au même prix, si tu vas plus loin la z800 avec c'est 230 kilos n'a rien a faire dans ce comparos non plus .

Envoyé par Aurél. (Message 138479)

Si je ne me trompe pas, j'avais lu que Triumph avait tendance à filer au journaliste plutôt leur version R que les standard pour leurs essais et comparo. avec d'autres marques... .