MV Agusta Forum France - spi de fouche

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ne pas oublier de graisser les spi au montage:D

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Envoyé par aero62 (Message 138994)

watano s enerve,moi aussi j ai fait des joint spi sur toute mes motos ,meme ceux des autres ,ayant travaillé comme mecano moto ,mais a partir du moment ou tu es a l arret ou que tu ne peux rouler ,j appele ca une panne ,n as tu jmais entendu dire je suis en panne j ai une fuite d huile ,j ai juste mal interpreté la chose ,mais franchement ,17 mois que je l ai et pas mal de soucis ,bobine crayon,roulement de roue ,ceux de colone de direction,boitier fusible ,sonde de temperature,bequille lateral,capteur de vitesse et maintenant spi,en 14000KM,sa fait beaucoup,peut etre quelle n aime pas le nord et le froid ,je la prend tout les jours pour aller au boulot,mais je l aime et l amour et aveugle sauf ma femme ,sans rancune l ami

aucune rancune je l'ai dit sans énervement je te rassure :)

moi j'ai eu comme panne: 2 fois le radiateur qui fuit, et la batterie cramé, et les joints spy mais bon j'ai un doute sur une certaine manip effectué dans un garage sur me joints spy...

et pour l'amour aveugle, carrément ! :) et moi ma femme c barrée alors j'ai pris une MV et c pas plus mal ! :D

et comme j'ai dit a un pote après avoir seulement parcouru 50 bornes sur le trajet des vacances
"si tu est obligé de t'arrêter et de sortir les outils c une panne"
ct le seul en Jap une Suz, avec 2 Triumph et un Aprilia et ma MV, le retro ct desserré ;)
on la chambré toutes les vacances ... :MDR:

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Envoyé par la soudure (Message 139095)

ne pas oublier de graisser les spi au montage:D

et l'adhésif d'emballage pour la gorge de la bague de guidage http://www.gasgasons.com/html/imgmec...-fourch-13.jpg

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Envoyé par Wotano JB (Message 138954)

les joints psy c plus de l'usure qu'une panne !! j'ai fais les joints spy sur tout mes machines, jap ou rital :)

En dehors de l'usure, est-ce que c'est pas justement le mal récurent des fourches inversées ?

Xavier

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Envoyé par titi10r (Message 139109)

et l'adhésif d'emballage pour la gorge de la bague de guidage http://www.gasgasons.com/html/imgmec...-fourch-13.jpg

ta protection descend pas assez!:(

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Envoyé par la soudure (Message 139095)

ne pas oublier de graisser les spi au montage:D

Vrai sur le principe mais lorsque j'ai changé mes spis sur la marzo 50 mm de ma TM enduro (même spis pour la MV), d'origine il y avait trop de graisse entre les lèvre du spi alors tu es obligé d'enlever un peu sinon ça coulisse mal et tu augmentes ton hystérésis de ta fourche - pas glop :(

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Envoyé par la soudure (Message 139116)

ta protection descend pas assez!:(

c'est pas la mienne, c'est celle de google :MDR:

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Envoyé par Xav (Message 139112)

En dehors de l'usure, est-ce que c'est pas justement le mal récurent des fourches inversées ?

Xavier

jamais eu de moto avec une fourche normale , donc je ne veut pas m'avancer, mais je pense que lorsque la fourche plonge l'huile ressort aussi ?!

pour le changement j ai regardé la doc ,mais elle est comme toute les inverssé,remise a zero des reglages ,je ferais un step by step,avec photo,sa t aidera quand tu la feras ,pas de soucis. j ai des ennuis mais je l adore ,et pour le capteur je l ai trouvé d occase sur le bon coin a 20€.j ai commandé les spi grace au lien de MR KRUGUER et recu ajd ,joint bihr donc bonne qualité

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Envoyé par Wotano JB (Message 139171)

jamais eu de moto avec une fourche normale , donc je ne veut pas m'avancer, mais je pense que lorsque la fourche plonge l'huile ressort aussi ?!

La fréquence des changements de Joints spis de fourche est moindre sur une fourche traditionnelle ...

Mais quand ça fuit, c'est kifkif tradi et inversée, ça pisse l'huile et ça fait ièche ... :D