C'est pas de la moquerie, tu écris très bien, et je sais que tu es passionne, mais c'est vrai que la réflexion de Toxick m'a fait bien rire.
C'est pas méchant, juste un peu d'humour.



Sans rancune j'espère.

putain que c'est bon, il est jouissif ton récit !!!!!:Banane:

Non aucun probleme Le Doc ! idem pour Toxic no problem !

Merci a tous pour vos commentaires.

Pour les questions n 'hésitez pas j'y répondrait au fur et à mesure.

1-Concernant la boite à air :

-j 'ai modifié les manchons
-filtre Bmc
-cornets différents de l'origine (sur les cylindres 1 et 4 j 'ai des cornets plus long favorisant la puissance a bas régime , sur les cylindres 2 et 3 j 'ai des cornets plus court favorisant la puissance à haut régime)

2-La démultiplication :
je tire plus court que l'origine 14x42 au lieu de 15x43 et j 'ai changer le pas au profit du 520 ( chaine DID superbike or et couronne complète ergal AEM )

@Kilou , oui elle léve légèrement en 4 , attention elle ne cabre pas non plus c 'est pas une 1078 ! et puis pour la 2 à 8000 je te confirme c 'est du sport !!!:MDR:

marrant pour les cornets, le fait de mettre les longs sur les cylindres exterieurs a un sens particulier ?

avec ta demul, à 110 en 6 stabilisé tu tournes à combien en régime ?

Quand le 1 et le 4 sont au PMH (point mort haut) le 2 et 3 sont au PMB (point mort bas) et vice versa...

après pour ta question , en fait je sais pas , j 'ai pas regarder , a la prochaine virée je preterai attention et te dirai a combien de rpm je suis en 6 à 110 .

Moi aussi j'en veux.J’emmène le rouleaux OCB ça va chier ! :D

le rouleau n 'existe plus de nos jours c 'est des slim ...

J'ai mis 14-43 monte en 520 racing avec couronne aem ergal idem. C'est vrai que ça tire + court . J'ai pas les chiffres en tête mais de mémoire environ 10 km/h en moins que ce qui est affiche.

On fera le rouleau en un seul bloc...le Méga Pétard!:!:MDR:

present :MDR: