Je la trouve moche, c'est le seul truc qui me fait encore reculer.

PS: David666 c'est en lien avec ma première (et regretté Ducat'), la 999.

J'ai hésité au début : hp4 - pannigale - f4.
Je les ai bien regardées au salon de milan.Attentivement, dans les moindres détails.
Y a pas photo.La f4 les surclasses haut la main !
Je sais que c'est subjectif, mais quand tu regarde la F4, ces formes, le monobras....bref tout...j'ai pas hésité longtemps.
je suis monté sur chacune d'elle et je suis rentré la tete pleine de F de 4 et de RR :1er:

Pour la 999 je la trouve moins jolie que les 916 et 996 mais il parait que c’était une super machine et fiable en plus.

Tu les avais essayé avant?

Il parrait que les finitions de la HP4 était nettement meilleur que celles des "classiques"

Et pour un avis perso concernant la 999 (qui n'interesse surement que moi mais tant pis... je me fais ch... au taf, donc je chat....), je la trouvais immonde en photo, mais en "live" et avec quelques stickers... sublime (manque qd mêm un mono-bras)

J'ai essayé la panigale...bon...ouais.
La s1000rr j'ai pas essayé.
Je l'ai vu a coté de la F4 et j'ai plus jamais eu envie de monter dessus ;)

T'as pas aimé la Panigale ? Perso j'ai adoré. Mais bon, c'est pas ma première Ducat'. Avant je jurais que par les 4 pattes.

T'as raison la 999R est magnifique.

Pour avoir essayé la s1000rr je peux dire qu'elle marche fort et bien et la hp4 en version pack racing est toute simplement sublime :ninja:

J'avoue que le S1000rr m'a impressionné. La F4 ne m'avait pas fait le même effet. Mais quand on voit une MV, on oublie tout le reste. :f4:

Pas très "fair-play" en effet de sortir ça en cours de millésime.

Ceci dit ce n'est peut être pas plus mal d'éviter la première série d'Abs MV :D

En même temps , y a pas grand chose à craindre puisque c'est du BOSH :)
Sauf erreur , idem que sur la RSV4 , et qui marche du tonnerre :1er: