C'est vrai que c'est amusant ce genre de données, surtout quand les mecs donnent le poids "a vide". C'est bien d'avoir une moto légère sans l'essence mais le comportement routier est un peu approximatif :)

Je fais un gros UP ! :Fumeur:

En revenant du bol d'or (pas top ct'année...), je me suis rendu compte que mon compteur affiche une vitesse majorée de 10%, ce que je trouve très chiant.

Ça a été prouvé par le GPS : en roulant à 150 compteur de ma B3 800, mon cousin en MT-07 était à 140 et mon GPS affichait 135 km/h.

Savez vous s'il est possible de remédier à cet écart ??

Unité pifométrique: le km TTC à 1,10 l'unité
 

Oui :D

Le compteur de Brutale est faux comme un jeton!

Voir SpeedoHealer chez Tech2Roo par exemple

Sinon un pote ou une copine qui joue du CNC peut refaire, par exemple avec le couvercle d'une boîte de cassoulet,
le disque en fer-blanc à trou-trous, concentrique au disque de frein AR.
Suffit de tailler 36 encoches au lieu de 40!

Modifier le soft ça s'annonce moins prometteur.
ECU protégé, qu'aime pas les visites ni en mode bourrin ni furtif.

10% d'erreur sur le compteur kilométrique ça commence à compter.
La nuit, la station d'essence à 40km au panneau :Fumeur: quand s'allume la loupiote, faut pas compter dessus.

Sur la Stradale c'est réparé. 1% d'erreur :) optimiste c'est tout.

Tous les compteurs sont plus au moins faux, en changeant de pneus avec un diamètre plus au moins grand modifie les mesures de vitesse. Et puis vous avez le temps de regarder le compteur en roulant? Mettez un gros scotch noir au milieu du compteur et laisse paraitre le compte tour et vous allez voir qu'elle marche mieux la moto.:D

Pneu gonflé ... motard flashé
 

Chez nos voisins Schpountz
tricher sur les émissions nocives, à l'aise Blaise;
mais tricher sur le kilométrage :bigeek: par exemple en changeant la taille du pneu,
pas de TÜV!

Pour rattraper 10% d'erreur sur le compteur KILOMÉTRIQUE faut monter en 240/55-17 l'AR de la Brutale.

Pas certain du tout qu'elle roule mieux avec ce pneu.


OUI :mad:

En attendant la prochaine station d'essence.
Une balade de 5 ou 6 pleins peut virer glauque.
Surtout qu'en cette saison une partie sera de nuit.

Oké
Contempler le compteur d'une Brutale qu'est l'un des plus laids et le moins lisible de toute la production moto
est loin d'être aussi ébouriffant que mater l'épisode de Jakie&Michel.

Par contre il arrive qu'on observe :ninja: ce compteur à l'arrêt.

Une B3 -sous garantie- qui affiche 48 000, aura péniblement 43 600 vrais km.
Sur cette Brutale, on fait l'entretien :boulet: en vrais km ou en km compteur?

Toutafé

Quand l'indication FUEL est masquée
la Brutale marche mieux.
C'est exact.

Mais :) pas longtemps.

Merci pour vos réponses !
Je pense que le speedohealer est une bonne solution, j'ai pas trop confiance aux techniques boites de cassoulet ^^

Quelqu'un a testé le speedohealer sur une B3 ? c'est du plug & play ? ça fonctionne vraiment bien ?

Pas sur B3
À l'époque ils n'avaient pas les connexions.
Je leur ai envoyé la photo de la prise.
Sont réactifs -et sympa- chez tech2roo

Y-a 3 fils donc même en reliant n'importe quoi avec aut'chose, seulement 36 possibilités différentes de câbler.
Une seule est la bonne.
Donc à raison d'un essai par minute :MDR: en 3/4 d'heure max c'est fait!

Erreur!
W. Saurin (boîte familiale) c'est pile-poil la bonne taille.

Par contre faut démonter la roue AR, l'axe, le disque AR, tout le bingst.
Puis remonter le tout en respectant scrupuleusement les couples de serrage.

C'est un peu plus long que le branchement à la barbare.

Mdr ok ça marche, je te remercie pour toutes ces infos :D

J'ai vu ça aussi sur le forum
http://shop.12oclocklabs.com/index.p...&product_id=59
T'en pense quoi Arcimboldi ??

Edit : Produit commandé (12oclocklabs), je ferai un petit cr si vous voulez ;)

Multitâche
 

Beaucoup d'utilisateurs de B3 n'ont pas ce souci de la précision.