J'ai essayé ce matin la map N, que je n'avais jamais essayé depuis que j'ai la moto lol ...
bah putain c'est mou !!! on se croirait sur une japonaise lol et le moteur semble bien plus creux à bas/mi régime !!!

BEURK :MDR:

Vais devoir ressortir mes gants normaux, ça caillait ce matin dans les bois (a peine 17-18 glagla)

J'ai fait les 1000 premiers km en map N et c'est clair que c'est mou du genou, surtout en ville ou je trouve la réponse à poignée molle de chez molle, rien à voir avec un accélérateur à câble.
Je vais essayer la map custom avec le temps de réponse moteur rapide et la sensibilitée de la poignée en normal avec le reste en sport.

Et quand c'est mou c'est pas bien! comme dit ma douce! :D Et Phil t 'abuses ici gla gla c'est quand il fait -17 -18!

à moins de 20° j'hiberne moi :MDR:

Salut à tous !

Perso, je roule en carto FR et TC à 4. J'ai fait mes 1400 premiers kms en mode N (bien pour le début du rodage) et depuis une centaine de kms je suis passé en mode S que je ne pense plus quitter ! :Fumeur:

J'adore le comportement de la bête dans ce mode et je la conduis du coup plus haut dans les tours (je ne passe quasiment plus la 4 sur route une fois le moteur chaud) :D

J'ai même l'impression (?) que le son n'est pas tout à fait le même ... :MDR:

Bref, j'ai hâte de pouvoir tester la carto full !

Hello,
carto full, mode c avec sensibilité accel. pluie tc 3.... C'est le compromis ou j'ai le moins d'accoups à moyen régime.

C est quoi ce réglage ??

Salut,

J'ai fait les 1000 premiers km en mode "N" pour le rodage et pour apprivoiser la brute.

Après le passage en full, je suis passé en mode "S" (et TC réglé sur 4), et bien ça n'a juste rien à voir !! Je pense que je ne suis pas près de repasser en mode "N" :D
Le couple disponible est bien plus agréable en mode Sport, à tel point qu'il est difficile de changer de mode après.

Je n'ai pas encore joué avec la carto "Custom" mais cela ne saurait tarder, au moins pour tester les différents réglages.

De mémoire le réglage accélérateur il n'y a je normal et sport, pas pluie... Mais je peux me tromper...

Il faut que je retende ma chaîne, je me demande si mes qqs accoups ne viennent pas de là

Alors hier j'ai testé en custom tout sport sauf l'accélérateur en normal et j'ai pas du tout aimé car la réponse de la poignée est toujours molle.
Du coup j'ai tout mis en sport sauf la réponse moteur sur slow et là c'est nettement mieux pour un usage quotidien (trajet travail).

Je vais également tester le mode S que je pense utiliser pour les sorties avec les potes qui mettent du gazzz.
Je roule avec le TC sur 3 et je le trouve imperceptible.