une f3 oro est mieux équipé et moins cher

Les goûts et les couleurs .... mais moi, ce cadre doré ... navré je peux pas ....

Si jamais d'ici deux ans j'ai envie de changer pour la f3, j'en achète une normale et je fais mettre une fourche Ohlins, l'amorto arrière et de direction aussi je n'arriverai jamais à 25000 roros

pas mieux!!!

+1 et en plus il te restera pas mal de blé pour l'entretenir :D

N'oublie pas la peinture, les roues, le carbone...

Après c'est vrai que c'est pas donné.

Elle est trés joli...Mais moi aussi à ce prix la je préfère les mettre pour une F4

RR :Fumeur:

C'est clair que c'est pas donné !

Mais comparé a la oro ? bha c'est une 800 déjà ! pas une 675.
Tarif de base on est a 15300 avec abs, le TTX36 c'est 1200 euros, la fourche on doit pouvoir l'avoir dans les 2500 euros (peut être un peu moins.), les jantes forgées 1300 euros. On dépasse déjà les 20000, plus le carbone, les leviers racing, les selles, la main d'oeuvre, la peinture… Je sais pas si c'est sur-réaliste en terme de tarif.

Après c'est clair que pour une F3 ça fait cher… Le prix d'une F4RR qui au final est mieux équipée et plus puissante.
Mais est-ce vraiment comparable ?
Je serais très riche, je partirais sur cette F3, car je ne pense pas avoir le niveau pour une F4RR et puis l'air de rien, elle est super sexy comme ça je trouve !

Je suis d'accord avec ton analyse sur le prix, mais tu oubli une chose très importante dans ta tarification.
La, tu ne récupère pas les pièces d'origine.

C'est certe une belle machine, mais que je trouve trop cher