Moto bien plus exclusive et rare que n'importe quelle série limitée faite par MV.
Chez les MV historiques seule la 750 a pris une bonne cote ; les MV "récentes" n'atteindront jamais ces sommets n'en déplaise à certains.

Les Oro Tamburini
Pas mal d anciennes comme les 750s et America
Certaines 125
Et d autres encore

Là on est vraiment dans le haut du panier !
Le nombre d'exemplaires produits, donc la rareté est un des paramètres importants d' une cote où d'une enchère.
Je pense qu'il voulait plus parler du maintien de la cote, et pour l'instant pour les 750 Tamburini ça descend encore .
Est ce qu'il va se produire la même chose que pour les Youngtimers en Automobile? :)

Ouaip, et les génération actuelle d'MV auront du mal je pense à se positionner comme des "collections" du fait de la volonté actuelle du constructeur d'en faire une grande diffusion

Mais rien n'est figé à l'heure actuelle. Wait and see

Mon avis personnel bien sur je pence que pour les Mv génération d'avant avec des finition autre que les nouvelles Mv prendront de la valeur puisque apparemment ne cours pas les rue et dans peu de temps il y en restera plus énormément pour moi sa reste des motos pas commune en tout cas si tous vas bien j'espère qu'elle finira dans mon salon et pas dans un mur :D

il y a les motos pour rouler et d'autres pour les collectionneurs (fortunés en général.) Mon point de vu c'est qu'une moto a deux roues alors ça sert pour rouler et une fois les 100000 km passé là je peux penser à la collectionner. Claquer 100000€ pour une moto certes rare c'est quand même un délire douce, et une Ducati 750 SS il n'y a vraiment rien de très exceptionnel.

Pour ceux qui recherchent des Ducati are j'ai une adresse d'un vrai passionné qui en a pas mal dans sa collection, mais bon son truc c'est bien la mécanique, ce qui lui est cher c'est d'entendre péter un moulin.