MV Agusta Forum France

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-   -   Problème démarrage ( injection ) (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=8924)

Wiwi86 06/08/2014 18h11

Citation:

Envoyé par phil94fr (Message 174920)
Tu a bien mis le connecteur 1 sur injecteur 1 et ainsi de suite ?

J'ai jamais essayé de les inverser mais ça parait facile de se tromper vu la proximité du 1-2 et 3-4

Fais gaffe aussi de bien les clipser, je viens de passer 3 jours à dépanner la mienne tout ça à cause d'un connecteur qui a du être mal remonté par le mécano

Je n'ai pas débranché les injecteurs, juste sortie l'admission des pipes pour pouvoir la bouger un peu pour sortir le cadre.

Je retourne essayer ce week-end normalement, je vous tiens informé, mais reste à l'écoute pour d'éventuelle nouvelle piste ;-)
Merci

Wiwi86 10/08/2014 20h15

Résolue !!
 
Bonjour tout le monde !!

Je sors de finir et remonter ma Brutale, problème résolue elle tourne comme une horloge !!

Donc c'était une durite dans le réservoir, celle qui relie la pompe au filtre si je ne me trompe pas, je pense qu'elle a du ce débrancher en secouant le réservoir pour vider l'essence..
Pour m'aider à savoir si c'était bien la pompe, j'ai donc débrancher mes deux durites, mis le contacte et rien ne coulé des durites.
Jai donc tout de suite vider le réservoir et sotie la pompe, résultat une durite dans le vide..

J'espère avoir était clair dans mes descriptions et que ça en aidera certain, je tien à vous remercier pour les pistes que vous m'avez donner.

Bonne route à tous :) ✌️

2xd 10/08/2014 20h47

Citation:

Envoyé par nox (Message 174841)
Bonjour
A contrôler,
Tuyau débranché ou cassé dans le réservoir
La pompe tourne mais il y a trop peu de pression aux injecteurs pour démarrer

Ouvrir le bouchon de réservoir siphonner l'essence et regarder a la lampe de poche si le tuyau est débranché ou cassé

Panne qui n'a rien avoir avec votre démontage mais qui arrive!

Citation:

Envoyé par Wiwi86 (Message 175108)
Bonjour tout le monde !!

Je sors de finir et remonter ma Brutale, problème résolue elle tourne comme une horloge !!

Donc c'était une durite dans le réservoir, celle qui relie la pompe au filtre si je ne me trompe pas, je pense qu'elle a du ce débrancher en secouant le réservoir pour vider l'essence..
Pour m'aider à savoir si c'était bien la pompe, j'ai donc débrancher mes deux durites, mis le contacte et rien ne coulé des durites.
Jai donc tout de suite vider le réservoir et sotie la pompe, résultat une durite dans le vide..

J'espère avoir était clair dans mes descriptions et que ça en aidera certain, je tien à vous remercier pour les pistes que vous m'avez donner.

Bonne route à tous :) ✌️

:Super: remercie surtout Nox et son diagnostique :respect:

nox 10/08/2014 21h37

Citation:

Envoyé par Wiwi86 (Message 175108)

Pour m'aider à savoir si c'était bien la pompe, j'ai donc débrancher mes deux durites, mis le contacte et rien ne coulé des durites.
Jai donc tout de suite vider le réservoir et sotie la pompe, résultat une durite dans le vide..

Bonne route à tous :) ✌️

Normal que rien ne coule il y a des vannes qui ferment quand les tuyaux sont débranché du réservoir...

Wiwi86 10/08/2014 22h09

Citation:

Envoyé par nox (Message 175110)
Normal que rien ne coule il y a des vannes qui ferment quand les tuyaux sont débranché du réservoir...

J'ai réfléchi un minimum en débranchant à l'admission nox ;-)


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