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Vu la hauteur de la machine, même si dans le principe ça pourrait le faire, ça m'étonnerais qu'une femme l'achète ^^
Pis faut de la thunes, ça reste une MV, et les seules motardes que je connaisse ont des gouts "simples" en terme de moto, tu leur file un ER6-N et en avant :p Rare sont celles qui veulent quelque chose de plus rare/joli, t'en a certaines qui vont vouloir la classique R6/R1 mais en dehors de ça... |
Une Mv c'est jamais vraiment moche, mais j'avoue que je trouve celle-ci ... ... particulière
:MDR: |
Allez donc la voir en vrai avant de dire des grossièretés !! Déjà on ne dit pas "moche" mais " pas à mon goût" :mad:
Entièrement d'accord avec le Doc, elle est bien finie, les jantes sont noires brillantes, ce qui rend mieux et les flûtes sont très très jolies !!! c'est vrai que la bulle casse la ligne ... |
Pour l'avoir vu de prés , belle finition , mais loin , trés loin de la concurence ... d'ailleurs , quelle concurence car la petite mv ,je vois pas ou elle va pécher le business... bagagerie bonne pour une brosse a dent .. et un slip , peut_ etre une paire de chaussette, sacoche , fermé par ...........UN ZIP:bigeek:!!
bulle proche du zéro ,pas assez de protection pour un long voyageou pour tout temps , ca laisse un sentiment de vouloir rentrer dans l'univers du tourisme mais timidement sans vouloir décevoir le public mv . Résultat , trés loin de la concurence sportive et dernières technologiques : Aprilia Caponord 1200 Travel Pack, Ducati Multistrada 1200 S Touring, KTM 1190 Adventure EDS... et bien sûr la BMW R1200GS . |
Euh comment dire... tu ne confondrais pas Turismo Veloce et Stradale ???:confused:
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Non mais la stradale concurrence plutôt la ducati hyperstrada.. Une moto joueuse urbaine et "pratique".
La turismo véloce quand a elle est carrément dans le coup côté technologie et surtout pour l'avoir vue en vrai elle est très très belle et bien finie. Elle concurrence les mutistrada et autres trail sportifs routiers |
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