Plus cher certe, mais solution réversible en cas de besoin! (suite contrôle de police par exemple)

Pour que cela soit réversible, c'est pièces adaptables directement "débridées" ou :
- trouver un ECU "européen" ou alors un modèle compatible et l'envoyer se faire reprogrammer,
- pour le collecteur, origine ou d'occasion, un coup de disqueuse et une petite soudure (un pro fait ça pour un petit billet au pire).

C'est toujours plus rassurant d'avoir les pièces d’origine (on se dit toujours au cas où). C'est ce que je fais aussi.
Mais avec le recul, je n'ai jamais eu à remettre les pièces d'origines sur les motos !

bon un boîtier full va chez un concessionnaire il y a une circulaire mv pour un boîtier full origine c est 350 le concess ne marge pas la dessus. il m a montré la circulaire et prix annoncé pas par mv prix facturé. plus les cornets 30 HT . pour le mid pipe arrow la ref c est 71304 MI

:Super:

Merci pour vos réponses

2xd : j'ai contacter l'annonce que tu cites et il m'a dit que c'était une version française donc 106 CV de même pour d'autres annonces que j'ai vu, donc pour le moment je cherche toujours:(

actarus : chez les concess ils m'annoncent tous un prix avoisinant les 1000€:mad: as tu une adresse de concess qui fait ce boitier a 350€ ?

Pour le pot effectivement j'avais pensé couper devant le cata et adapter une mid pipe,ok pour çà.

concessionnaire mv en Alsace c est une circulaire Mv donc ils peuvent pas y échapper

l'occas aussi http://www.motoricambicerignola.com/...0-s-910-r.html

pour ton échappement regarde chez db killer

Si tu cherches boitier ECU et cornet
J'ai
Prix sympatoch

[quote=actarus;190146]bon un boîtier full va chez un concessionnaire il y a une circulaire mv pour un boîtier full origine c est 350 le concess ne marge pas la dessus. il m a montré la circulaire et prix annoncé pas par mv prix facturé. plus les cornets 30 HT . pour le mid pipe arrow la ref c est 71304 MI[/QUOTE

Le prix exacte est de 150 ht
C'est vraiment pas cher pour un boîtier full original MV