Ancien proprio de speed , et autres modèles de la marque , ce moteur est disponible sur toute la plage de régime et consomme peu , je ne sais pas sur la dernière version 2016 , mais avant sur les routes bosselées , il y avait moyen d'avoir une descente d'organes ..........

Pourtant sur la R c'est du Ohlins comme sur la tuono factory. Doit y avoir moyen d'absorber quelques bosses...
J'ai eu une Daytona 955i, qui m'a laissé un souvenir impérissable niveau moteur. Que du bonheur, je la regrette encore!
;)

Tout à fait d'accord papé, après 3 speed ma 2011 était un vrai camion et je n'ai jamais réussi à bien sentir son avant, moteur rempli comme un mazout mais sur une faible plage de régime...:D
L'orientation de Triumph est de moins en moins sportive, ils veulent surtout
développer les "urban" avec beaucoup de personnalisation.
De très bonnes motos mais il y a tellement de concurrence maintenant sur les roadsters sportifs, je trouve que Triumph est maintenant largement distancé