Tourisme ou valoches
 

Plus grand!

Moins petit
car la machine, comme beaucoup de MV, a un appétit d'oiseau.
D'oiseau de proie, Rivale ou Stradale sont des soiffardes.
Comme on passe le plus clair du temps à essorer.
Ce qui n'est pas indispensable, ni utile, mais très :Banane: satisfaisant.
12 ou 16l on n'ira pas loin.

Depuis un an la Rivale a le réservoir 16l + selle sinon elle est presque invendable.

Le bidon joufflu :( casse un peu la ligne exceptionnelle de la Rivale.

Question bagagerie,
aucun Bagster ne tient sur le réservoir :ninja: joufflu ou pas.
Même le petit modèle ne loge pas.
MV propose une sorte de très vilain vide-poche, absurde.

sacoche reservoir GIVI
 

Salut à tous,

Je dois partir ce week-end avec mon SDS dans l’Aveyron et les sacoches de la Stradale sont quand même un poil justes.
Le top case est quant à lui ....bof....

Par contre j'ai remarqué sur un célèbre réseaux social que certains possesseurs de Rivale rital (:ninja: ) ont fixé du givi sur le réservoir.

quelqu'un a une idée ??
(oui je sais je m'y prends tard mais j'ai réalisé ce matin que ma sacoche de réservoir aimantée bhaaaa ....elle aimante pas ...:boulet:)

Et l'accessoire vendu par MV il est vraiment si peutio ?

Mon concess, comme la plupart des magasin moto, étant fermé aujourd'hui...

A passage, la stradale, on en croise pas tout les jours (jamais même ....) mais qu'est ce qu'elle est fun !!!
Par contre les protèges-mains vont me rendre fou (grésillement, bruit de vibration...:mad:)

Vade retro
 

Coller un taupe case :NonNon: sur une Stradale!
Autant mettre une 3ème bosse sur un chameau, ça va à l'encontre du pratique, du bon goût et de l'esthétique.

Sac polochon marine en travers du porte paquet :)

Encore plus petit que ça et moche à faire avorter :bigeek: une portée de poux.
Et cher.
Guidon monté sur silent-blocs donc pas de vibrations.

Si les pare-main vibrent, ils sont mal montés.

Déposer et reposer en s'assurant que ça ne touche nulle part et que les 2 coquilles G et D, les cocottes des rétros et les leviers de frein embrayage sont parfaitement alignés.

Faut de la poigne, de l'outillage et du savoir-faire pour régler.

Écrous/contre-écrou des embouts de guidon commandent la position.
Indispensable: un jet du diamètre de l'encoche, qui servira de pige pour comparer, et ensuite de référence pour bloquer, sinon impossible d'opérer.

Par contre de nuit, l'importante fuite de lumière des feux de positions rend la conduite très difficile. Masquer la fuite; peinture ou scotch noirs.