je crois que d'origine c'est de l'acier, j'ai changé mon kit avec une couronne alu, mais a quelques grammes près ça ne change rien.
la couronne acier est moins cher .

A moins de pister très régulièrement et de rechercher les derniers grammes, la couronne alu n'amène rien sinon à s'user plus rapidement.
Pour réduire le poids et la friction, il faut passer à un ensemble en alu au pas de 520 au lieu du 525 d'origine.

Petite remarque, je trouve qu'un remplacement de kit chaine à 12.000 km ça me parait bien court, on est généralement au delà de 20.000 km pour un kit chaine.

Dans le manuel d'entretien il est mentionné que la chaîne , couronne et pignon doivent être changé sà 12000 km
J'ai commandé le kit avec couronne acier , ainsi qu'un dérive et rive chaîne .
Je graisse à chaque retour de balade ; la chaîne m'a l'air encore en bon état , mais se n'est pas évidant à vérifier sur la moto .