Je vais commencé par check si il y a des bulles :) Puis je m'attaquerais a la sonde ensuite.

Pour bien purger le circuit de refroidissement sur les F3 et B3, le protocole indique qu'il faut surélever l'avant de la moto afin de bien en chasser tout l'air.
En général, on fait ça grâce à une table élévatrice et la meule bien sécurisée.
Sinon, au cul d'un camion en ne chargeant que l'avant (roue arrière eu sol donc) ou encore avec une rampe posée sur un escalier.
On démarre, on fait chauffer un minimum puis on compense au fur et à mesure.
Pour faire ça correctement, il nous arrive de nous y rependre à 5 fois.

Après, l'eau à un meilleur pouvoir de refroidissent que le liquide de refroidissent.
Eau déminéralisée donc et pourquoi pas un additif de ce genre https://www.ulteambike.com/additif-d...r,4,460015.cfm

Ta rien modifié sur le circuit de refroidissement.
Je suis pas expert mais des durites samco sa aiderai pas un peu et sa coute pas le pris d'un radiateur.