A ta place, je changerai le train. a mon humble avis, c'est domage de mettre du neuf à l'Ar. et d'avoir un pneu Av. à 70% d'usure (profil ...)

Quant au choix, comme déjà dit de nombreuses fois, c'est très personnel, beaucoup une question de feeling ... le mien me dit 2CT pour la polyvalence (sec / pluie), et super corsa pour le sport ... maintenant y'a d'autres très bonnes gommes ...

Pour la douille de roue il est préférable d'avoir la sienne ...

http://mvagustaforumfrance.com/forum...ead.php?t=1219

J'ai la douille^^

Sinon, ca m'embete un peu de foutre en l'air un pneu pas trop usé.....

Le BT016 est bien sinon?
Je peux pas avoir de michelin, car apparemment Cardy est en froid avec eux, donc pas de dispo..c lourd ça!!!


moi j'hésite entre :
-BT016 (parait qu'ils sont bien)
-Qualifier II
-Diablo Corsa (le hic c'est l'usure, parait que les pirelli ne dure pas plus de 3000 km max)

Là, j'peux pas t'en dire plus, j'ai roulé aucun des trois !
Le Qualif II a bonne presse (très polyvalent, voir essai dans M&M), le B016 n'est pas en reste ...
Pour l'usure ça dépend beaucoup de ton style de conduite et de ta pratique ...
Par ex. j'ai fait 6200 kms avec les Diablo SC Pro d'origine réputés peu endurant ... (j'suis pas Rossi mais j'me traine pas non plus), comme quoi ...
Maintenant pour être objectif, les 2CT que j'utilisent aujourd'hui semblent mieux tenir sur la bande de roulement ... Donc un pneu multi gomme (c'est la mode) me semble mieux digérer les bornes ...