:merci: pour le CR :Super:

Oups, oublié la température toujours bien présente. Tu n'as plus maintenant de chiffres indicatifs mais des barres :MDR:. Donc difficile de te donner un chiffre :D. Elle chauffe comme une MV et dissipe visiblement plus facilement la chaleur moteur par tous les orifices du carénage. J'en veux pour preuve les vagues de chaleur que tu prends dans la tronche à l'arrêt par les extractions supérieures. J'ai pris des gros coups de chaud sous le casque ! Pour Tat', si t'envisages la 2010, continues de rechercher du nomex pour tes fesses :king:. Malgré la quantité de protections thermiques, c'était déjà la canicule.

Je voudrais voir les graphiques banc d'un moteur de 100 ch, année de production 2010. Qui qu'ici du f4 1000s